フランス車の事で プジョー406ブレークの3000㏄かシトロエン、エグザンティアブレークを買おう

フランス車の事で プジョー406ブレークの3000㏄かシトロエン、エグザンティアブレークを買おう

匿名さん

フランス車の事で プジョー406ブレークの3000㏄かシトロエン、エグザンティアブレークを買おうか考えていますが、どちらにしても50万くらいでですが、オートマチックのシフトアップ、ダウンが日本の道路に全く合っていないとよく聞きますが、どうなんでしょう?ドイツ車は合っているのでしょうか?アメ車はk1500とc1500の454ssを乗っていましたが全然そんなことは無かったのですが、アメ車の場合は回転が低いからでしょうか?5700㏄と7400㏄です。
406にもエグザンティアにもマニュアルがあればいいのですが、シフトが合っていないというのが気になります、どういうふうに合っていないのでしょうか?

フランス車は低中速度域では引っ張ります。
30km/hで2速、50km/hで3速、70km/hで4速、という感じです。
渋滞ではウンウン唸りながらカックンカックンスナッチしながらついて行くことになります。
40km/hで5速に入る国産車とは全然違います。

406ブレークに関する回答

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フランス車の事で プジョー406ブレークの3000㏄かシトロエン、エグザンティアブレークを買おう

匿名さん

フランス車の事で プジョー406ブレークの3000㏄かシトロエン、エグザンティアブレークを買おうか考えていますが、どちらにしても50万くらいでですが、オートマチックのシフトアップ、ダウンが日本の道路に全く合っていないとよく聞きますが、どうなんでしょう?ドイツ車は合っているのでしょうか?アメ車はk1500とc1500の454ssを乗っていましたが全然そんなことは無かったのですが、アメ車の場合は回転が低いからでしょうか?5700㏄と7400㏄です。
406にもエグザンティアにもマニュアルがあればいいのですが、シフトが合っていないというのが気になります、どういうふうに合っていないのでしょうか?

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