シボレーのオプトラワゴンってどーなんですか？？ 故障問題など知りたいです

シボレーオプトラの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

オプトラ 新車・見積もりに関する質問

シボレーオプトラの新車価格は
1,650,000円〜1,650,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

シボレーオプトラの
排気量は、1998cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GH-NA19Z）
最大馬力：126ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：P195/55R15後：P195/55R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

シボレーオプトラの中古価格
円〜円

シボレーオプトラの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、オプトラの燃費を教えてください。

オプトラ その他に関する質問

シボレーオプトラの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレーオプトラの燃費は、8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレーオプトラを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8km/LLT(200501〜)
シボレーオプトラのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1192389

シボレーオプトラのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
シボレーオプトラのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレーオプトラの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

オプトラ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレーオプトラのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレーオプトラの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
シボレーオプトラ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:P195/55R15 後輪:P195/55R15 オプトラ (2005年式)
シボレーオプトラのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1192389

シボレーオプトラのタイヤ交換を考えています。
シボレーオプトラのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレーオプトラでインチアップするなら何インチがオススメですか。

オプトラ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレーオプトラのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレーオプトラを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:P195/55R15 後輪:P195/55R15 オプトラ (2005年式)
シボレーオプトラのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1192389

シボレーオプトラの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、オプトラの燃費を教えてください。

オプトラ その他に関する質問

シボレーオプトラの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレーオプトラの燃費は、8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレーオプトラを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8(km/L)LT(200501〜)
シボレーオプトラのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1192389

デウーのラセッティとシボレーのオプトラは同じ車ですか？ ＯＥＭ供給かな？という質問なんですが。
手持ちの映像が小さくて確認できないんです。
製造工場は多分同じだろう、と見当をつけています。

オプトラ に関する質問

デーウでの車名は知りませんが，オプトラはデーウ車で間違いありません。
欧州でも，最近デーウ車が軒並みシボレーに変わったそうです。

デーウ車ってなんですか？ シボレーのオプトラはデーウ車で間違いありまえんと答えている方がいたのを読んできになっています。
余談？ですがオプトラについてどう思われるかも聞かせてください。
ワゴンが欲しいので、ちょっと気になっているのですが、オヤジくさいですか？ また韓国製造なんですよね？？ 後々、故障の保証等、面倒でしょうか？ 韓国製は安全性など変わりはないのでしょうか。
詳しい方、教えてください。

オプトラ に関する質問

韓国の自動車メーカー「大宇」（ＧＭＤＡＴ社）です。
ＧＭグループの一員。
オプトラは「シボレー」ブランドで、エンジンはオーストラリアの「ホールデン」（ＧＭグループ）社製。
車体は、韓国「大宇」製。
正に無国籍みたいな車です。
出来は悪く無いと思います。
価格も高くは無い。
ただ、カタログデータだと、燃費が良くないのが少し気になります。
あとは、顔付きが少しオルティアに似てるかな・・・。
親父臭いというより、見慣れない車で注目度は高いかもね。
個人的にスタイルは嫌いじゃないです。
保証もスズキが輸入するのですから、心配ないですよ。
安全性に関しても、韓国車が劣る訳ではないし。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a050121.htm http://www.suzuki.co.jp/release/d/d030415.htm

シボレー オプトラという車に非常に興味があります。
豪州製エンジンの韓国製との事ですが、エンジンの耐久性やＡＴの品質はどうなのでしょう。
また近所のスズキ販売店でメンテは可能ですか？よろしくお願します。

オプトラ に関する質問

一時期セダン/ワゴンがスズキのディーラーから発売されていたと記憶しています。
海外には５ドアハッチバックも存在するようです。
メンテもスズキでＯＫだと思います。
スズキの本社のある浜松では 時々営業車として使っている会社もあるようで、 平日の昼間などに見掛けるオプトラは、スーツ姿のサラリーマンが運転しているパターンが多い気がします。
耐久性や品質は、トヨタ車や日産車などには及びませんが、 法人向けにリース契約があるところをみると、そこまで悪くはなさそうです。
20年とか長い年数を乗るならオススメできませんが、短い期間で距離を長く乗るなら問題なさそうです。

シボレーのオプトラワゴンってどーなんですか？？ 故障問題など知りたいです。
ちなみにゴルフバッグ横に積めますか？また何個くらい積めますか？？

オプトラ に関する質問

ブランドはGMシボレーですが、中身は韓国製造のスズキ「カルタス」です 故障してもスズキですのでパーツは豊富にあります ゴルフバック横置きは無理です

シボレーのオプトラワゴンの中古車を購入しようかと考えております。
しかし、状態の割にはどれもかなり安いのですが、どういった理由があるのでしょうか？ すぐ壊れるとか、修理代が高いとか、、、 どんな情報でもよいので、何かあれば教えて頂きたく思います。
宜しくお願いします。

オプトラ に関する質問

元オプトラワゴンオーナーでした。
シボレーが部品供給してシボレー傘下の韓国大于（ＧＭＤＡＴ）製造です。
エンジンはこれまたシボレー傘下のオーストラリア産（メーカー名忘れました）を積んでいます。
何故安いかって？外車で不人気だからです。
だからといって、中身が悪いとは思わないです。
メタル調（ワゴン専用、セダンはウッド調）、２眼メーター、ゲート式ＡＴ、フロント＆リアフォグ、ＡＴエアコン、キーレス、アルミホィールが標準装備。
私の場合はオプション扱いのナビゲーション（中古車でも大概付けている）、革シート、サンルーフ。
個人取り付けで１５０００ケルビンのＨＩＤヘッドライト、１６インチメッキホィール。
標準装備でも２０００ｃｃクラスではちょっと豪華仕様（当時）だと思います。
当時新車価格は２００万切っていました。
オプションの革シートなど全部付けても２５０万は切っていたと思います。
なので、同じクラスと比較して納得価格だと思います。
閑話休題、ヨーロッパではベタベタ車高ダウン、オーバーフェンダーで超偏平タイヤで正式にレースで活躍しています。
話しは戻りますが、私の場合、不具合はありませんでした。
最悪、不具合あっても、最寄りのスズキが診てくれます。
外車でちょっと見栄はれて、購入時、財布に優しい、しかも２０００ｃｃクラスの税金で済みます。
悪くないと思いますが。
あくまでも５万㎞前後で私みたいな仕様なら、納得だと思います。
参考にどうぞ。
m(_ _)m

当方１７年式オプトラワゴンに乗っているのですが、走行距離も１０万キロを超え足回りのへたり？ フワフワ感が増したので、ショックアブソーバー・サス両方の交換をかんがえているのですが、この車種に合うショックアブソーバーがなく困っています。
純正品ならメーカーにあるのでしょうが、純正品以外で合うものは、ないのでしょうか。
宜しくお願い致します。

オプトラ に関する質問

台数の出なかった車ですし、韓国の大宇が設計、生産したので、国産車で共通プラットフォームの車種もありません 逆に海外通販を利用すれば、同一車種のシボレー ラセッティや大宇 ラセッティの社外サスが見つかります