どなたか教えて下さい。 H14年式マツダのスピアーノに乗ってます。 三菱のekカスタムの純正15インチのホイールを (

どなたか教えて下さい。 H14年式マツダのスピアーノに乗ってます。  三菱のekカスタムの純正15インチのホイールを (

どなたか教えて下さい。 H14年式マツダのスピアーノに乗ってます。 三菱のekカスタムの純正15インチのホイールを (ちなみに165/50-15 4.5J +46) 履きたいのですが、車両側ネジ山が12ミリで ホイール側のボルト穴が14ミリなんですが ホイールをつけたとき、ボルト穴の2ミリの隙間が できますT_T この隙間って車両には良くないのですか? ホイール面とローターの面がピッタリついていれば 締め付けが適切なトルクで締まっていれば問題ないんでしょうか? 社外のホイールだと12ミリのボルトが、ほぼ隙間 がない位なんですが・・ 補足 ちなみに、取り付けるさい、ハブのセンターが 凸の部分がない為、ホイール穴とボルトが2ミリ分 ズレた状態なので最初にナットを二本だけ 仮締めしセンターがでたら、あとの二本をつけてます どなた、適切なアドバイスをお願いします m(_ _)m

スピアーノ用(ラパン)かスズキ軽自動車用であれば悩まないで良いのでは?

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どなたか教えて下さい。 H14年式マツダのスピアーノに乗ってます。 三菱のekカスタムの純正15インチのホイールを (ちなみに165/50-15 4.5J +46) 履きたいのですが、車両側ネジ山が12ミリで ホイール側のボルト穴が14ミリなんですが ホイールをつけたとき、ボルト穴の2ミリの隙間が できますT_T この隙間って車両には良くないのですか? ホイール面とローターの面がピッタリついていれば 締め付けが適切なトルクで締まっていれば問題ないんでしょうか? 社外のホイールだと12ミリのボルトが、ほぼ隙間 がない位なんですが・・ 補足 ちなみに、取り付けるさい、ハブのセンターが 凸の部分がない為、ホイール穴とボルトが2ミリ分 ズレた状態なので最初にナットを二本だけ 仮締めしセンターがでたら、あとの二本をつけてます どなた、適切なアドバイスをお願いします m(_ _)m

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