AZワゴンMJ21Sのフロントタワーバーの適合について。 調べるとクスコが形状的に良さそうなのですが、適合がターボ(直噴

AZワゴンMJ21Sのフロントタワーバーの適合について。 調べるとクスコが形状的に良さそうなのですが、適合がターボ(直噴

AZワゴンMJ21Sのフロントタワーバーの適合について。 調べるとクスコが形状的に良さそうなのですが、適合がターボ(直噴除く)のみとなっています。 NAにつけた時にどこかに干渉するのでしょうか。 NAに試してみた、またはそのような確認をした方のサイトはありませんか。 新旧ワゴンR用でブラケットに穴開け直しすれば使えるようなものはありませんか。 よろしくお願いします。

AZワゴンに乗ってないので、絶対的な答えではないですが…… 他のメーカーで型式の適合した商品ありませんか? ストラットを繋げるだけなら、性能的には他メーカーでも大きな違いは無いですよ。 タイムを競う競技車両を造る訳ではないでしょうからね。 どうしてもクスコが良いなら、購入店舗で聞くか、メーカーに問い合わせするかですね。 ターボとか直噴とかを指定しているので、適合外だと何処かに干渉するのかも? あと、穴開け? やらない方が良いし、なかなか開かないと思う。そもそも強度を増すのが目的なんで、穴開けて強度を低下させてどうすんの?って感じです。

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AZワゴンMJ21Sのフロントタワーバーの適合について。 調べるとクスコが形状的に良さそうなのですが、適合がターボ(直噴

AZワゴンMJ21Sのフロントタワーバーの適合について。 調べるとクスコが形状的に良さそうなのですが、適合がターボ(直噴除く)のみとなっています。 NAにつけた時にどこかに干渉するのでしょうか。 NAに試してみた、またはそのような確認をした方のサイトはありませんか。 新旧ワゴンR用でブラケットに穴開け直しすれば使えるようなものはありませんか。 よろしくお願いします。

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