ガソリンスタンドのShellで購入した「X バッテリー(40B19R)開放式」の充電方法についてです。 バッテリーに記載

ガソリンスタンドのShellで購入した「X バッテリー(40B19R)開放式」の充電方法についてです。 バッテリーに記載

ガソリンスタンドのShellで購入した「X バッテリー(40B19R)開放式」の充電方法についてです。 バッテリーに記載されてた公称電圧は12Vです。 私が独自で調べた方法ですと ①まず、車からバッテリーを取り外す(-端子からはずす) ②液口栓をすべて外す(6個ぐらい?) ③赤クリップを「+端子」、黒クリップを「-端子」につなぐ ④日蔭の風通しの良いところで充電を開始する。 ここまではわかったのですが、充電方法に「通常充電」と「急速充電」があるみたいです。 バッテリーに負荷をかけたくないので、今回は「通常充電」を行いたいと思います。 そこで問題なんですが、充電する際の「適正電流」及び「適正電圧」の設定は、どれくらいがいいんでしょうか? 充電器の電圧ダイヤルをみても、小さいほうから 「バイク用」⇒(微調整区間)⇒「6V」⇒(微調整区間)⇒「12V」⇒「最大」となっています。

電装屋の話では電気も水と同じく高いところから低いところに流れるそうです。 つまり12Vのバッテリーにら12V以上の電圧をかけないと駄目なんで、この場合は充電器の設定を12Vに合わせてみて何V出ているかですね。 12V以上出ていれば設定はそのままで良いし、本当に12Vしか出ていなければ最大で充電しましょう。

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ガソリンスタンドのShellで購入した「X バッテリー(40B19R)開放式」の充電方法についてです。 バッテリーに記載されてた公称電圧は12Vです。 私が独自で調べた方法ですと ①まず、車からバッテリーを取り外す(-端子からはずす) ②液口栓をすべて外す(6個ぐらい?) ③赤クリップを「+端子」、黒クリップを「-端子」につなぐ ④日蔭の風通しの良いところで充電を開始する。 ここまではわかったのですが、充電方法に「通常充電」と「急速充電」があるみたいです。 バッテリーに負荷をかけたくないので、今回は「通常充電」を行いたいと思います。 そこで問題なんですが、充電する際の「適正電流」及び「適正電圧」の設定は、どれくらいがいいんでしょうか? 充電器の電圧ダイヤルをみても、小さいほうから 「バイク用」⇒(微調整区間)⇒「6V」⇒(微調整区間)⇒「12V」⇒「最大」となっています。

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