SAAB９００（H３年）のエアロパーツ＆ホイールについて教えて下さい

サーブ900カブリオレの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

900カブリオレ 新車・見積もりに関する質問

サーブ900カブリオレの新車価格は
4,780,000円〜6,300,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

サーブ900カブリオレの
排気量は、1984cc 〜 2290cc
エンジン：直列4気筒DOHC（E-DB204L）
最大馬力：145ps 〜 185ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/50ZR16後：205/50ZR16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

サーブ900カブリオレの中古価格
1,480,000円〜333,000円

サーブ900カブリオレのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
サーブ900カブリオレのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
サーブ900カブリオレの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

900カブリオレ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

サーブ900カブリオレのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
サーブ900カブリオレの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
サーブ900カブリオレ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 900カブリオレ (1997年式)
前輪:205/50ZR16 後輪:205/50ZR16 900カブリオレ (1997年式)
前輪:- 後輪:- 900カブリオレ (1995年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 900カブリオレ (1994年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 900カブリオレ (1993年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 900カブリオレ (1992年式)
前輪:195/60VR15 後輪:195/60VR15 900カブリオレ (1991年式)
前輪:195/60VR15 後輪:195/60VR15 900カブリオレ (1990年式)
前輪:195/60VR15 後輪:195/60VR15 900カブリオレ (1989年式)
サーブ900カブリオレのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/sa/1505389

サーブ900カブリオレのタイヤ交換を考えています。
サーブ900カブリオレのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
サーブ900カブリオレでインチアップするなら何インチがオススメですか。

900カブリオレ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

サーブ900カブリオレのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
サーブ900カブリオレを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 900カブリオレ (1997年式)
前輪:205/50ZR16 後輪:205/50ZR16 900カブリオレ (1997年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 900カブリオレ (1994年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 900カブリオレ (1993年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 900カブリオレ (1992年式)
前輪:195/60VR15 後輪:195/60VR15 900カブリオレ (1991年式)
前輪:195/60VR15 後輪:195/60VR15 900カブリオレ (1990年式)
前輪:195/60VR15 後輪:195/60VR15 900カブリオレ (1989年式)
サーブ900カブリオレのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/sa/1505389

1992年式のサーブ900カブリオレに乗っているのですが、内装の内張りを張り替えたいのです。
どこに頼べばいいのでしょうか？？

900カブリオレ に関する質問

下記に問い合わせたら如何でしょう。
、、、、、、、、、、、、、、 http://www13.ocn.ne.jp/~uchibari/page024.html

カブリオレ車の幌の張替えとお手入れ。
1992年式のＳＡＡＢ９００ｓカブリオレです。
最近、幌の変色が気になりだし張替えを検討中なんですが、実際にやられた方、又は、詳しい方にお聞きします。
メーカーにパーツがあった場合、張替えに掛かる日数と金額はどのくらいでしょうか？ 近くの車屋で、70万円近くだと聞きましたが妥当な金額でしょうか？ また、幌のお手入れですが何をお使いですか？おすすめの洗浄剤・コート剤がありましたら教えてください。

900カブリオレ に関する質問

幌だけではなく、骨組みまで交換されるなら、ディーラーに相談された方がいいと思いますが、 幌だけであれば、ご近所の幌屋さんやテント屋さんで張替えは出来ますよ。
実際にディーラーに持ち込んでも、近所の幌屋さんに持ち込まれます。
タウンページなどで、探してみて、問い合わせてみて下さい。
ちなみに幌屋さんでは、オープンカーの張替えだけではなく、商用トラックの荷台の幌や、タクシーのシート用に ビニールのシートカバーを作成したりしています。
特注でカーテンも作れますし・・・ 車種に限らず、オープンカー乗りはそうされているケースが多いようです。
ちなみに、素材や色は結構自由に選べますから、予算に合わせて選択されると良いと思います。
ＳＡＡＢですから、あまり安っぽいビニール生地よりは、布製が似合うと思いますが、ビニール製でも数年の耐久性は ありますから、あと何年乗られるか・・・も選ぶ要素ではないでしょうか。

カブリオレの幌張替え、できれば近畿圏で サーブ９００に乗っています。
そろそろ幌の張替えが必要かなと思っているのですが、手ごろな金額でやってくれそそうなところを知りません。
大阪、日帰りできる範囲内でお薦めの業者さんなどあれば、教えていただけないでしょうか。

900カブリオレ に関する質問

幌張替えなら、タウンページなので 自動車内張り、内装で調べるといいと思います。
手ごろな金額は無理でしょう。
幌を張り替えてから 雨漏りチェックなど、すごい手間と時間がかかるからです。
2～3万円ではまず無理でしょう。
純正品の幌をディーラーなどで取り寄せても、外注に出すので それなりの金額は覚悟してください。

SAAB９００（H３年）のエアロパーツ＆ホイールについて教えて下さい。
SAAB９００ｓターボ（H３年式）カブリオレの購入を考えてます。
当時の自分の憧れの車でした。
ただノーマルではなくエアロパーツを組んだ「SAABのカブリオレ」が憧れでした。
エアロパーツの名前が解りませんし、果たして今もあるのだろうか疑問です。
確か名前が、「ホイッシュミッド」なる名前のような気がします（間違ってるかも知れません）。
最近になり、昔自分が憧れていたいた車が非常に欲しくてたまりません。

900カブリオレ に関する質問

サーブ９００１６Sのカブリオレならば、ボディ下の純正エアロパーツが付いているものがあったような気がします。
詳しく確認したことはありませんが、３ドアの16Sに付いているエアロパーツと同じじゃないかと思います。
社外品はホイシュミットで間違いありませんが、エアロパーツがあったかどうかは分かりません。

SAABの修理に詳しい方、いませんか？ 警告灯がついてエンジンが始動しません。
普通に走っていたSAAB 900ターボ カブリオレ。
CHECK ENGINEの警告灯がついて、そこからエンジンが始動出来なくなってしまいました。
ヒューズに電源が来ていないようです。
自己診断をしたいのですが、その手順を教えて下さい。
参考資料や燃料ポンプ周辺の配線図などもありましたら、あわせて教えて下さい。
よろしくお願いします。

900カブリオレ に関する質問

年式不明です。
テスターなければ自己診断できないのでは・・・

サーブ900のカブリオレに以前乗っており、またサーブの9-3カブリオレに乗りたい衝動に駆られています。
ただ、今このサーブの状況下で購入に踏み切れません。
パーツの供給は大丈夫でしょうか?

900カブリオレ に関する質問

ピーシーアイが大丈夫だといっているので、あとはあなたがそれを信じるかどうかだけではないでしょうか。
そういったことを心配して乗るか乗らないかの判断をするのであれば、逆に乗らない方が良いと思います。
サーブのようなレアな車に乗るには、一定の覚悟は必要だと思います。
覚悟してでもあの味に触れたいと思うから乗る人は乗るわけで、それで代理店は成り立っているわけですから、一定数のユーザーはいるのだと思います。
どの900とどの9-3をおっしゃっているのかわかりませんが、確かにモデルによって昔のサーブらしさは失われたともいわれていますが、やはり最後まで独特の雰囲気を持っており、私もそれが好きで乗っていた一人です。
部品を心配するより、信頼できるサービスマンと付き合っておく方が大切だと思います。