日本のオープンカはどうして4人乗りが少ないのでしょうか？ 私はオープンカーに小さい頃から

匿名さん

日本のオープンカはどうして4人乗りが少ないのでしょうか？ 私はオープンカーに小さい頃から憧れていて、免許を取ってからしばらくフィットに乗っていたのですが、私の知っている限りでは4人乗 りの国産オープンカーで生産されているのはレクサスのISCしかなく、春には販売終了されると言うことで今年の1月に急いでIS250Cを注文して3月末に納車され今乗っているのですが、先日ついに販売終了となってしまい、私の知っている限りでは4人乗りの国産オープンカーは絶滅してしまいました(TT) 日本の4人乗りオープンカーかっこいいの多かったのに今でははっきりした生産予定もありません(TT) このまま国産4人乗りオープンがなくなってしまうのがとても悲しいです。
S15ヴァリエッタも消え、ソアラSCも消え、マーチカブリオも消え、ISCも消えてしまった。
ヴァリエッタは限定生産だから仕方がないのかもしれないけど。
86オープンやアクアエア出てくれますかね？ 日産もフーガコンバーチブルやムラーノコンバーチブル日本でも売ってほしいですがやはり無理なのでしょうか… ムラーノは需要少ないかもしれませんが日本で出たら僕ならお金があれば買います！ ウィンタースポーツが好きなのでSUVも好きなので、オープンが楽しめるSUVは私の夢ですね！(笑)

やはり需要がないんでしょうね。
悲しいけど…シティのカブリオレなんてカッコ良かったのになぁ。
自分は実用性もある4シーターオープンカーって大好きです。
ただ、収納式ハードルーフのCCはあまり好きではないです。
ルーフ収納スペースに食われるので後席狭いし、ルーフを可能な限り小さくしようとフロントウィンドが傾斜が強くあまり開放感を感じません。
やはり耐候性が問題だったり展開が面倒だけど幌が良いですね。
せめてキャンバストップでも良いから新型デミオ辺りに復活しないかなぁ。
トヨタの新型アイゴにはキャンバストップ設定がありますね。
欧州市場専用車だけど…あれちょっと欲しいかも。