近年のF1はレッドブルやメルセデスのような同じコンストラクターが表彰台を独占することが慣

近年のF1はレッドブルやメルセデスのような同じコンストラクターが表彰台を独占することが慣

匿名さん

近年のF1はレッドブルやメルセデスのような同じコンストラクターが表彰台を独占することが慣例化してしまっているため、人気が低落していると聞いたんですが、シューマッハの時代はそうではなか ったんでしょうか? 赤い皇帝の時代です。

セナプロの時代もそうですが、F1って何の時代も勝つのは決まったチームだったと思いますよ。
私は絶対的な速さを好む方なので、セナやシューマッハの連勝も見ていて飽きる事なんて全く無かったし、そういった事で人気が低落するとは思っていません。
私が見ている限りでは、元々あったF1独自の凄さや迫力感が無くなって来た事が原因だと思います。
実際、今のF1は速さこそ維持していますが、NAのV12やV10とは比較にならない程迫力に欠けるし、70年代のターボ時代と比べても少し甲高いだけでF3並の音量としか思えないくらい穏やかなので、特に10代の若い世代が見ても余り興味を示さなくなっている様に思えます。
彼らが今のF1を見ても、私が幼い頃に受けたほどの衝撃はないでしょうね。

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近年のF1はレッドブルやメルセデスのような同じコンストラクターが表彰台を独占することが慣

匿名さん

近年のF1はレッドブルやメルセデスのような同じコンストラクターが表彰台を独占することが慣例化してしまっているため、人気が低落していると聞いたんですが、シューマッハの時代はそうではなか ったんでしょうか? 赤い皇帝の時代です。

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