アルフェッタＧＴＶ６について ７５すら乗った事が無いのでフェッタとなると想像も付かない�

匿名さん

アルフェッタＧＴＶ６について ７５すら乗った事が無いのでフェッタとなると想像も付かないのですが特にＧＴＶ６に興味を持っています 他にも７５ミラノも良いとは思いますがフェッタのあの流れるようなボディーは魅力が有ります しかし随分と前後に長く感じるのですが実車はどんな感じでしょうか？ 特に走らせたときに重さと言うか前後のオーバーハングのような物を感じませんか？ Ｖ６だと多少はフロントが重く感じるとは思いますが、そのあたりはどんな感じですか ２４ＶのＶ６は乗った事ありますがアルファセイ後継のシングルカムのＶ６は乗った事が有りません 音やフィーリングの違いも教えてください 随分とマニアックな質問に成りましたので回答が得られるか心配ですが、聞いた話でも結構です いろいろと教えてください またミッションが入りづらいとの事ですが昭和時代のＦＦ車よりも酷いですか？ あれこれ書きましたが解る範囲だけでも結構です、宜しくお願いします。

すみません、６発には乗ったことが無く、 2000のGTと1.8のジュリエッタ（今も持ってます）の 経験しか有りませんので、エンジンのフィール以外のことだけ。
まず、フロントが重く感じるということは「多分」無いのでは・・・ その為のトランスアクスルですし。
ただ、当時の雑誌の記事にアメリカ向けの５マイルバンパーは かなりフロントヘビーだと書いてあったような気がします。
それより、GTは私にはスカットルの位置が高く、 直前が見辛く感じました。
ミッションについては個体差が有り過ぎです。
ひどいと１速に入っていてもグラグラで、 ニュートラルと勘違いするほどですが、 同一のメカの私のジュリエッタ君は割としっかりしています。
でも、やっぱり前後左右共にストロークが大きいので、 シフトフィールは「よいしょ！」って感じにはなります。
また、私のジュリエッタ君は左ハンドルなので、気にはなりませんが、 右ハンだと１速が遠くて町中では大変だと思います。
GTV６は多分左しか無いと思いますので、心配ないと思いますが。
あまり役には立たないとは思いますが、 無いよりマシな気休め程度と思っていただければと。