アルファロメオの１５９スポーツワゴンは総合的に見てどうおもいますか？ フィアット傘下になってからは故障などは少ないといい

アルファロメオの１５９スポーツワゴンは総合的に見てどうおもいますか？ フィアット傘下になってからは故障などは少ないといいますが・・・ 比較的リーズナブルな割には高級感があったりしたので・・

前作１５６は軽量なボディに痛快なツインスパークエンジンを載せ、超クイックハンドリングな素人にも大変分かりやすいすスポーティーな車でした。（自分も３年間乗りました）アルファロメオ１５９は、前作の１５６が世界中で大ヒットしたことを受けてアルファ社が総力を挙げて開発したモデルです。まず開発には名車E３９（旧々型５シリーズ）開発の技術者を抜擢し、小手先の誤魔化しでない本格的な車を作ろうとしました。加えて、車の開発に巨額の資金が必要な「プラットホーム」の開発を、当初はアルファ、フィアット、サーブの３社で行い、それぞれの高級車用に開発していましたが、あまりにお金が掛かるという理由でアルファ以外の２社が途中で、プロジェクトから離脱。本来なら１５６ではなく１６６の後継用としての高級車用プラットホームを利用して鬼才エンジニアが腕を振るった車が１５９です。名前も本当は１５７の予定でしたが、先ほどの理由で一気に高級化されたので「１５９」に命名されました。肝心の車の性能ですが、大変高性能なGTに仕上がっており、３．２の４WDモデルであれば無敵に近いと思います。当初のカタログにはボディ剛性に関する数値が自慢されており、いかに本物志向であるかが伺えます。私も本気で欲しい車でした。日本ではアルファに対し、軽いスポーツ性を求める人が多く、不人気車ですが、内容はこういった理由から大変お奨めの車です。