私のスマートフォーツーも10年になりました。そこで入替えを検討中です。ハイブリッドの軽カーなんて出る予定はないのでしょう

私のスマートフォーツーも10年になりました。そこで入替えを検討中です。ハイブリッドの軽カーなんて出る予定はないのでしょう

私のスマートフォーツーも10年になりました。そこで入替えを検討中です。ハイブリッドの軽カーなんて出る予定はないのでしょうか? ちなみに燃費はスマート15位です。妻のミライース4駆は18位です。 軽のハイブリッドなんてあったらリッター50kくらいいけるんじゃなんて想像します。 メーカーの方 マニアの方 ご教授下さい。

軽自動車は車両サイズや排気量に基準がありますから、それにハイブリッドシステムを入れると重量増加のデメリットの方が多く、搭載する価値がありません。 過去にはスズキがツインという軽自動車を販売しましたが、ほとんど売れない車でした。 2年ちょっとで撤退しています。 今の技術でハイブリッドシステムを投入しても、モーターとバッテリーで重量や容積も増えてしまい、おそらく燃費は悪化するでしょう。 アイドリングストップや回生ブレーキの方が余程効果があります。 可能性があるとすれば、iMievのような電気自動車にしてしまい、航続距離が短い分を小型の発電エンジンを搭載することで補助するような構成位でしょう。(レンジエクステンダーと呼びます。) 電気自動車のバッテリーをできるだけ容量を少ないし、小型の発電エンジンでバッテリー容量が小さいことをカバーすることで、重量アップも最低限で抑えられます。 既に、Audi A1 e-tronは上記構成でコンセプトカーを開発し、発売に近い状況にあるようです。 小型発電エンジンとしては、354ccのロータリーエンジンをトランクに搭載しています。 もっとも、軽自動車の価格帯では現状では無理だと思いますけど。 (graosvさんへ)

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私のスマートフォーツーも10年になりました。そこで入替えを検討中です。ハイブリッドの軽カーなんて出る予定はないのでしょうか? ちなみに燃費はスマート15位です。妻のミライース4駆は18位です。 軽のハイブリッドなんてあったらリッター50kくらいいけるんじゃなんて想像します。 メーカーの方 マニアの方 ご教授下さい。

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