匿名さん
ミニクーパーが欲しくなり、ネットでみていましたが種類が多くてよくわかりません。
本当はガソリン車で2ドアが良いのですが、家族の意見もあるので、ディーゼル車で4ドアに限定して探しています。
質問は、クロスオーバー以外にディーゼル車で4ドア(5ドア?)があるのかどうかです。
よろしくお願いします。
匿名さん
ミニクーパーが欲しくなり、ネットでみていましたが種類が多くてよくわかりません。
本当はガソリン車で2ドアが良いのですが、家族の意見もあるので、ディーゼル車で4ドアに限定して探しています。
質問は、クロスオーバー以外にディーゼル車で4ドア(5ドア?)があるのかどうかです。
よろしくお願いします。
欧州仕様は3ドアのクーパーDもありますけど、日本仕様はクロスオーバにしかないですね。
ペースマンにありますけど3ドアですし、ハッチバックの5ドアは全てガソリン車です。
あとはまぁ・・・乗ってる私が言うのもなんですが、オシャレ・個性的って言われるけど、悪く言えば「クセのある」だからね。
ハンドルは重たい、サスは硬くてポンポン跳ねる、旧ミニを模した各種スイッチは視認性・操作性とも最悪。
センターメーターは見づらい、ナビも取り付けにくい。
(最新のF55ハッチバックはセンターに純正ナビが付けられるようですが。
) じゃぁなぜ私が買ったか? 「コンパクト・ハッチバックでターボ、MTってキャラクターの国産車が皆無だったから」ですね。
あと、なんだかんだ言って日本車より金はかかります。
例えばバッテリー交換4万、タイヤ4本12万、オイル交換2万・・・。
そりゃタイヤなど激安中華製など選べばもっと安くなりますけど、それじゃ本来の性能は?? ガソリン車はハイオクです。
それがディーゼルになれば、確かに燃料費はちょっと安くなるけど、それ以外の面も考慮して、よ~く試乗してから決めてくださいね。
ちなみに私は2010年式のハッチバック(R56)です。
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