平成7年式のデリカスターワゴンに乗っているものです

三菱デリカスターワゴンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

デリカスターワゴン 新車・見積もりに関する質問

三菱デリカスターワゴンの新車価格は
1,076,000円〜3,372,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

三菱デリカスターワゴンの
排気量は、1997cc 〜 2476cc
エンジン：直列4気筒SOHC（KD-P25W）
最大馬力：115ps 〜 91ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215SR15後：215SR15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

三菱デリカスターワゴンの中古価格
2,480,000円〜498,000円

三菱デリカスターワゴンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
三菱デリカスターワゴンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
三菱デリカスターワゴンの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

デリカスターワゴン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

三菱デリカスターワゴンのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
三菱デリカスターワゴンの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
三菱デリカスターワゴン購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1997年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1996年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1996年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1996年式)
前輪:185SR14 後輪:185SR14 デリカスターワゴン (1995年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1995年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1994年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1994年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1993年式)
前輪:185SR14 後輪:185SR14 デリカスターワゴン (1993年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1993年式)
前輪:195SR14 後輪:195SR14 デリカスターワゴン (1993年式)
前輪:195/70R15 後輪:195/70R15 デリカスターワゴン (1993年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1993年式)
前輪:195SR14 後輪:195SR14 デリカスターワゴン (1992年式)
前輪:195/70R15 後輪:195/70R15 デリカスターワゴン (1992年式)
前輪:185SR14 後輪:185SR14 デリカスターワゴン (1992年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1992年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1991年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1990年式)
前輪:195SR14 後輪:195SR14 デリカスターワゴン (1990年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1990年式)
前輪:185SR14 後輪:185SR14 デリカスターワゴン (1990年式)
前輪:195/70R15 後輪:195/70R15 デリカスターワゴン (1990年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1989年式)
前輪:185SR14 後輪:185SR14 デリカスターワゴン (1989年式)
前輪:195SR14 後輪:195SR14 デリカスターワゴン (1989年式)
前輪:215SR15 後輪:215SR15 デリカスターワゴン (1989年式)
前輪:6.00-14-6PRLT 後輪:6.00-14-6PRLT デリカスターワゴン (1989年式)
三菱デリカスターワゴンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mitsubishi/314389

三菱デリカスターワゴンのタイヤ交換を考えています。
三菱デリカスターワゴンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
三菱デリカスターワゴンでインチアップするなら何インチがオススメですか。

デリカスターワゴン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

三菱デリカスターワゴンのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
三菱デリカスターワゴンを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/70R15 後輪:195/70R15 デリカスターワゴン (1993年式)
前輪:195/70R15 後輪:195/70R15 デリカスターワゴン (1992年式)
前輪:195/70R15 後輪:195/70R15 デリカスターワゴン (1990年式)
三菱デリカスターワゴンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mitsubishi/314389

デリカスターワゴンの平成１０年式後期ハイルーフですが、前期用のリアスポイラーって付けられますか？

デリカスターワゴン に関する質問

私は、平成元年に三菱ディーラーに入社し20年間ほど整備士をしていました。
デリカスターワゴンのモデルチェンジは、外観ですとフロント周りが変わっただけなので、取り付けは出来ると思います。
ちなみに、リアスポイラーでは無く、リアデフレクターと言います。

デリカスターワゴンの1/43スケールのミニカーを探しているのですが、製作しているメーカーってありますか？

デリカスターワゴン に関する質問

どうも！ 全く無いと思ったら結構有るんですね 他の方の回答通り かつて有ったようです 某オークションで探すと「チョ○Q」だとかなりの出品があります 1/43を探しつつ手に入れても良いのではないでしょうか？ 私事ですが 私の乗るマッスルカーは実車は勿論 ミニチュアはかなり手に入れております 愛する車の分身は多ければ多いほど良いと感じます なお 同車(デリ○ス○ーワゴン)のチョ○Qに1¥万近い値を付けてる人いますが もっと安く出品してる人が多数います(なので理解に苦しみます、早い話ア○ですネ) 間違っても必要以上に高く買わないように(注意して下さい) オークションの邪魔をする気は全くありませんが 相場を著しく外れた価格設定は「欲張り」か「ズブの素人」と言う印象しかありません そう言うのが許されるのは「レア物」や相場が高い物と言うのを勉強して欲しいと思います ぜひ1/43も入手出来ると良いですネ

リビルトオルタネータについて質問です。
デリカスターワゴンP25Wのリビルトオルタネータの後部（黒い部品）にオイルのホースみたいなものがついているのですがリビルトオルタネーターを取り付 けるときに何かのオイルを入れておかないといけないのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

デリカスターワゴン に関する質問

＞オイルのホースみたいなものがついているのですが エンジンオイルが循環されますが 組み付け時は オイルを入れる必要はありません エンジンの オイルポンプからの油圧が掛かります 空洞の場所は エンジンの負圧を作り出す バキュームポンプになります

デリカスターワゴンP25Wのリフトアップ時のショックについてご教授いただけるとたすかります。
3インチアップフロントアップスペーサー・トーションバー締め上げ・リア３インチアップブロック・リ ア2インチアップシャックルを取り付けた場合、ショックはリフトアップ量に合わせてリフトアップ対応のショックを取り付けないといけないのでしょうか？

デリカスターワゴン に関する質問

知恵袋ではご教授できません。
そういうことは「ご教授」ではなく「ご教示」と言います。

デリカスターワゴンの後期型に前期の角目ヘッドライト、またはデリカバンやデリカトラックの角目ヘッドライトは移植できますか？

デリカスターワゴン に関する質問

ライトベゼルが後期形の異型ヘッドライトとは若干形状が違うんで無理でしょうね。
車体側をグラインダーとかで削れば入るかも知れませんけど。

ミツビシ スターワゴン デリカに、車の油圧計や油温計の取付の時に使用するオイルブロックが欲しいのですが、適合する商品をご存じの方助言ください

デリカスターワゴン に関する質問

http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_maker%5B%5D=ATG&limit_car%5B%5D=5318&wideuse=1&page=1&max=10&car_url=delicastarwagon http://minkara.carview.co.jp/smart/car/mitsubishi/pajero/qa/unit127622/ http://youtu.be/z9SFPbzWSEQ http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1309105/car/959884/4416581/parts/comment.aspx http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/501269/car/431222/738805/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1309105/car/959884/4416581/parts.aspx http://www.hirano-tire.co.jp/paji431.htm

デリカスターワゴンのエンジン4D56をデリカスペースギアやパジェロに載ってる4M40に載せ替えたいと思いますができますか？ また、できるとしたらいくら位かかるでしょうか？ 新品のエンジン、中古のエンジンどちらも予想でいくら位かかるかお答えください！ よろしくお願いします！

デリカスターワゴン に関する質問

出来る出来ないで言うと出来ないと思います。
私は昔、三菱ディーラーで２０年間ほど整備士をしていました。
スターワゴンは、お客様の車以外乗った事は無いですが、スペースギアやパジェロには乗っていました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/ スターワゴンは、4D56エンジンにパートタイム4WD スペースギアは、4M40エンジンにスーパーセレクト4WD 4D56エンジンにスーパーセレクト4WD用ミッションの取り付けは、ハウジングの大きさや形状が違うため取り付け出来ません。
4M40エンジンにパートタイム4WD用ミッションの取り付けは、ハウジングの大きさや形状が違うため取り付け出来ません。
ですので、スターワゴンに4M40エンジンを載せる場合スーパーセレクト4WD様ミッションも載せ替える必要があります。
パートタイム4WD用ミッションとスーパーセレクト4WD用ミッションでは、全長が違うので、スーハーセレクト4WDミッション用のプロペラシャフトが必要になります。
パートタイム4WD用ミッションとスーパーセレクト4WD用ミッションでは、プロペラシャフトの太さが変わってきますので、スーパーセレクト4WDミッション用のプロペラシャフトとリアデフ結合部が合わなくなります。
スターワゴンのリアデフと、スペーギアのリアデフとでは、スペースギアのリアデフの方がかなり大きくなっています。
(フロントデフは比べた事が無いので分かりません) リアデフをスペースギア用を使用する場合、ホーシング自身が変わってきます。
又、4D56エンジンと4M40エンジンを比べると、4M40エンジンの方が高さがあるので、スターワゴンのシート下に入らないと思いますよ。
仮に、スターワゴンに4M40エンジン・スーパーセレクト4WD用ミッション・スペースギア用フロペラシャフト・スペースギア用のリアデフ(ホーシング)を各マウントなどを加工し載せたとしても、センサー系が違うので、エンジン配線も変わって来るので交換になりますし、ミッション・トランスファーの形状(センサー類)が変わってくるのでミッション・トランスファー周りの配線も変わるので交換になります。
又、各エンジンや、ミッション・トランスファーのセンサーが変わってきますので、エンジンECU・ミッション(A/T)ECU等の交換も必要になります。
エンジンECU・ミッション(A/T)ECUが変わってくると、エンジンECU・ミッション(A/T)ECUに繋がっている配線カプラの形状も変わってきますので加工もしくは交換が必要となります。
スターワゴンはメーターがワイヤー式ですが、スペースギアの場合メーターは電気式になっているので、加工が必要となります。
因みに載せ替えが可能な場合 ・4M40エンジン ・スーパーセレクト4WD用ミッション ・スーパーセレクト4WD用トランスファー ・スーパーセレクト4WD用プロペラシャフト ・スーパーセレクト4WD用リアデファレンシャル ・エンジン本体配線 ・ミッション本体配線 ・トランスファー本体配線 ・エンジンECU(コンピューター) ・ミッション(A/T)ECU(コンピューター) が最低でも必要となります。
もしかすると、 ・フロントデファレンシャル ・フロントデファレンシャル用プロペラシャフト も必要になるかもしれません。
エンジン・ミッション・トランスファー・フロントデフのマウントも形や大きさが変わってくるので、スターワゴン用は使えないので、加工が必要になります。
室内配線の加工も必要となります。
金額的には、新品、中古品、リビルト品によって金額は大幅に異なりますので、予想もつきません。

タイヤ＆ホールについて教えて下さい。
デリカスターワゴン標準サイズ215/80R15 です。
友人にスペースギアの225/80R15 スタッドレスタイヤをもらう予定です。
装着は 可能でしょうか？

デリカスターワゴン に関する質問

私は出来ましたよ ホイールが純正サイズなら OKです。
junk・・・さんの回答のように 分からない人に色々書いても分からないでしょう。
質問者さんは 結果を聞きたいだけと思います。

デリカスターワゴンにスワップできそうなDOHCのガソリンエンジンを教えてください ベース車はディーゼル4d56のマニュアル車です！ 大きさ的にもこれならってエンジンがあればよろしくお願い します！

デリカスターワゴン に関する質問

４Ｇ６Ｘなら 寸法的には互換が有ります ４G６３とか 最強なら 280PS/6,500rpm 41.5kg-m/3,000rpm って言うヤツも

デリカスターワゴンに乗ってまして、4d56のマニュアル車なんですが、海外で今でも使われてるコモンレール式の4d56に載せ替えたいです。
まず載るのかどうかが気になるのと、海外で使われてるエンジンを買うことはできますか？ それと、現在のコモンレールの4d56は日本と海外どちらで生産してますか？ 回答よろしくお願いします！

デリカスターワゴン に関する質問

懐かしいですね。
下のリンク先の記事が確かなものとすれば、コモンレール4D56も製造終了しているようですね。
http://www.irs-japan.com/?p=2960

デリカスターワゴンディーゼル車のエアクリーナーのパイプにサイクロン3をつけようと思うのですが、パイプが何πか分かる方いますか？

デリカスターワゴン に関する質問

公正取引委員会から効果無しと排除命令が出た物を付けるのですか？ 吸気抵抗になるだけで逆効果だと思いますが。

平成7年式のデリカスターワゴンに乗っているものです。
最近エンジン始動時にタコメターや燃料計が動かないことがよくあります… どんどん！と叩くと動き始めるんです！ ネットなんかで見ると スターワゴンのメーターの問題はよくあるみたいなんですが修理方法が今一わかりません メーターを外してコネクターピンの根本をハンダ付けするとよく書いてあるんですが メーターをはずすまではできるんですがその後どうしたら良いかわかりません メーターを外したあとの手順をどうか教えてください！

デリカスターワゴン に関する質問

メーターに刺さってるコネクターの位置にメーター側のプリントされた端子があると思います。
先にそのプリント端子の裏側に薄い紙でも入れて端子とコネクター側の端子がゆるくならないようにしてみては？ 話からするとそこの接圧が弱く電気が通らない状況だと思うので。
コネクター側のピンをいじると折れたりする可能性もあるのでメーター側に紙を挟んでみたり、接地跡が無い部分に薄くハンダを盛ってみたりで通電すると思います。