初めて外車に乗るとしたら何がオススメですか？ 今までいろんな車に乗りましたがすべて国産車でした。 現在、月に２０００キ

初めて外車に乗るとしたら何がオススメですか？ 今までいろんな車に乗りましたがすべて国産車でした。 現在、月に２０００キロ近く車で走っています。 たまには外車もいいかな、と思うのですがあまりピンとこないのでみなさんの意見を聞かせてください。 私が車に求めるものは ①乗り心地（車内の広さとか、シートの座りやすさとか・・・）走りを追求するほうではないです。 ②単純に外車に興味があるが、どこのメーカーがいいというこだわりはない。というか分らない。 ③あまりに燃費が悪い車はＮＧ。せめてリッター９～１０キロは走ってほしいところ。 ④車内泊がちょこちょこあるので、できればシートを倒してゴロ寝できるとうれしい。 ⑤ほとんど街中か高速が主体。 ちなみに今まで乗った中で好印象の車は オデッセイ、ワゴンＲ、プリウス、サンバー、ハイエース、シエンタ、ファンカーゴ 逆にイマイチだったのが ＦＩＴ、キューブ、バモス、Ｖｉｔｓ、ストリーム、イプサム、デリカ どこが、というわけではなく何となく、合う合わないがあります。 私に似合う外車を教えてください！

何となく私の経歴に似ていますね。 私も日本国内の道路を走る限りは日本車で充分と思って10台以上乗り回した後、たまには外国車に浮気でもしてみようと思ってドイツ車に乗ってみたのですが、その車文化にすっかりはまって今では２台目に乗っています。 (仕事柄、日本車の所有も続けていますが) これだけ低速環境でかつ、信号ばかりでさっぱり前に進めない日本の道路環境であっても、遠くまで安全に人を運ぶという基本コンセプトにお金をかけているドイツ車はこの日本でも、乗っていて頼りになるし疲れません。 予算が書いてないのでなんとも言えないのですが、初めての外国車としてはやはりフォルクスワーゲン・ポロ(1.2TSI)とかゴルフ(1.4TSI)など、トータルバランスに優れてかつあまり高価でないドイツ車でしょうか。 ガッシリしたボディによる守られ感、静粛性、足回りの安定感、強力なブレーキなど、遠くまで疲れず安全に人を運ぶというドイツ車の基本をきちんと押さえているしクセもないという事で、まずは外国車の良さを知る車としては最も取っつきやすい車です。 過給器付き小排気量車なので出足が力強いのに低燃費です。 もっと個性が欲しくて、都内23区住まいなどでフランス車やイタリア車のディーラーが近いのであれば、シトロエン、ルノー(何となく日産車に似ていますが)、プジョー、フィアットなどでも良いかも知れません。 ただ、これらの車で気をつけたいのは、シートを倒して休むという場面で、背もたれの角度調整がダイヤル式になっている車が多く、それを選んでしまうとシートを倒すのがやっかいです。 もうひとつ、私がやったように、せっかく外国車に乗るのなら「自動車の原点」に乗ってしまうと言う手もあります。 具体的にはメルセデス・ベンツＣクラスの、新車が無理なら250～300万円ほどの3～4年落ちの認定中古車に乗ってみるのです。 自動車を発明して以来、究極の実用性能を常に目指しているメーカーの答えがそこにあるからで、最初に車のど真ん中にいるこの車に乗ると、他の車の良いところや悪いところが明確に見えるようになります。 ここ5～6年以内のこの車は故障率の低さでも定評がありますし、 https://response.jp/article/2009/06/04/125543.html 整備費が少々高いですが、頑丈な上に部品供給期間が30年あるので中古車であってもその気になれば長い期間乗れます。 この車も過給器付き小排気量車なので燃費が良いし、シートは電動なので倒すのも簡単、高速道路でもそこそこ静かで、遠距離ドライブは最も得意です。 出来れば休むときにトランクの中に足を伸ばして横になれるよう、トランクスルーが付いている車が良いと思います。 この車に乗ってみて、例えば乗り心地を多少犠牲にしてももっとスポーティーな乗り味の車が欲しいと思えばＢＭＷやアウディを、ここまでの実用性能は不要と思えばフォルクスワーゲンに車格を下げる手もあるし、もっと個性を前面に打ち出した車をと思えばフランス車やイタリア車を買ってみると言う具合に手を広げ易くなります。