三菱のFTOって車あるじゃないですか。 いかにもスポーツカーっていう感じでいいなーって思ったんですけど、中古で30万くら

三菱のFTOって車あるじゃないですか。 いかにもスポーツカーっていう感じでいいなーって思ったんですけど、中古で30万くら

三菱のFTOって車あるじゃないですか。 いかにもスポーツカーっていう感じでいいなーって思ったんですけど、中古で30万くらいで売ってました。 次回車検まで乗れればいいかなーと思う程度の完全街乗り限定(週末少し走るくらい)なら十分に乗れるでしょうかね(金かかるメンテ、修理なし)?販売店に行っても乗れますよと言われるのは目に見えてますし…

以前、三菱FTO(2代目前期型)に乗ってましたが、20年ぐらい昔の車ですよね? 古いのが気になります。 V6MIVECエンジンなら高回転まで回る楽しいエンジンですが、低速のトルクはスカスカ。 ボディーは結構ガッシリしてましたね。 フロントヘビーでしたが、クイクイと曲がってくれるし楽しい車 2000年までの販売でしたから、壊れた時に部品の供給が終了している物も有るでしょう(他車で流用していれば別ですが) ブレーキパッドは社外品に交換する事をおすすめする。 寒い日の朝一発目(冷え切っている時)のブレーキは効かない。 サーキット仕様みたいなブレーキを純正に使うなと言いたい。 あと、当時の車で同クラスなら、インテグラタイプRの方が速かったorz オマケ 初代FTO:https://k2.fc2.com/design/b/blazestreamfto/2_9/header.jpg?20110713145420 まさか、初代FTOを買うつもりでは無いですよね? 40年ぐらい昔の車です。

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三菱のFTOって車あるじゃないですか。 いかにもスポーツカーっていう感じでいいなーって思ったんですけど、中古で30万くら

三菱のFTOって車あるじゃないですか。 いかにもスポーツカーっていう感じでいいなーって思ったんですけど、中古で30万くらいで売ってました。 次回車検まで乗れればいいかなーと思う程度の完全街乗り限定(週末少し走るくらい)なら十分に乗れるでしょうかね(金かかるメンテ、修理なし)?販売店に行っても乗れますよと言われるのは目に見えてますし…

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