フォアのラバーを変えるか迷っています

アウディS7スポーツバックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

S7スポーツバック 新車・見積もりに関する質問

アウディS7スポーツバックの新車価格は
11,657,143円〜12,757,144円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディS7スポーツバックの
排気量は、3992cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（ABA-4GCTGL）
最大馬力：420ps 〜 450ps
燃費(JC08)：10.1(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：265/35R20後：265/35R20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディS7スポーツバックの中古価格
5,980,000円〜1,798,000円

アウディS7スポーツバックの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、S7スポーツバックの燃費を教えてください。

S7スポーツバック その他に関する質問

アウディS7スポーツバックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディS7スポーツバックの燃費は、10.1(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディS7スポーツバックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.1(km/L)4.0 4WD(201601〜)
10.1(km/L)4.0 4WD(201504〜)
9.6(km/L)4.0 4WD(201404〜)
km/Lサムライブルー 11 リミテッド エディション 4WD(201405〜)
9.6(km/L)4.0 4WD(201208〜)
アウディS7スポーツバックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/841389

アウディS7スポーツバックのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディS7スポーツバックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディS7スポーツバックの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

S7スポーツバック タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディS7スポーツバックのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディS7スポーツバックの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディS7スポーツバック購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2018年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2016年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2015年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2014年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2014年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2012年式)
アウディS7スポーツバックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/841389

アウディS7スポーツバックのタイヤ交換を考えています。
アウディS7スポーツバックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディS7スポーツバックでインチアップするなら何インチがオススメですか。

S7スポーツバック タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディS7スポーツバックのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディS7スポーツバックを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2016年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2015年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2014年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2014年式)
前輪:265/35R20 後輪:265/35R20 S7スポーツバック (2012年式)
アウディS7スポーツバックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/841389

アウディS7スポーツバックの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、S7スポーツバックの燃費を教えてください。

S7スポーツバック その他に関する質問

アウディS7スポーツバックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディS7スポーツバックの燃費は、10.1(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディS7スポーツバックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.1(km/L)4.0 4WD(201601〜)
10.1(km/L)4.0 4WD(201504〜)
9.6(km/L)4.0 4WD(201404〜)
9.6(km/L)4.0 4WD(201208〜)
アウディS7スポーツバックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/841389

アクセラ用のオートエグゼのレカロセミバケはFD3Sに装着可能か？どんなシート??相場は？ 親父のRX-7にレカロセミバケが欲しいけど、親は"暴走族"にされると思ってかw非協力的で、 かつ親のクルマに新品程の出費はと二の足を踏んでいましたが、今日知人がアクセラに着けていたけど合わなくて保管していることを偶然知り、早速どんなシートなのか検索するのですが廃盤のようで確証が取れません。
現物は見ていませんがセミバケ形状だと思うとのこと。
取説をチラッと見ましたがアコードユーロR純正に似ていました。
それとレカロ用のレールが有れば装着可能と思うのですが当方180㎝の胴長で天井が窮屈に感じていたので親父が操作面でアレルギーを出さないwしっかりした作りのローポジレールと組み合わせたいです。
どこのがイイでしょう？ 知人はおそらく先々代アクセラスポーツ？ワゴンタイプ平成15か17年式、新車購入時にディーラーオプションで着けたんじゃ、というあまりレカロの価値とか相場を知らない方と思うのですがCR-Vに買い替えたのでこれからも眠ったままだと思います。
状態にもよりますがすぐ外したとのコトなので、後で騙されたと思われないような真っ当な金額提示をしたいです。
自分も知りません。
目的は自分が胴長の腰痛持ちで、純正シートでは正しく腰掛けても長時間だと腰に来るのと、シートバックが自分には小さくwヘッドクリアランスがないからですwそれと5型35000キロと言えども平成13年式のクルマなのでシートクッションがヘタってフレームで支えてるだけなカンジで路面の衝撃がもろに受けてる気がします。
父のFD3Sは希少なwオートマなのでホールド性は全く求めていません。
父は"暴走族"アレルギーwなので乗り降りのしやすさは気にします。
他アドバイス等喜んでお受けします。
よろしくお願いします

S7スポーツバック に関する質問

一時、オートエクゼネームの レカロはありましたよ。
レカロSP-JK という後付用のネーミング流用品で ほとんど販売はされなかったものですが、実は ランエボ7純正レカロと、取付部以外は同等品です。
また運の良いことに、装着はSP-JSと全く同じですので レカロの公式サイトの取り付け適合情報を 確認されれば問題なく装着は可能です。
かなり狭いモデルで、乗降も厳しいと 思われますので、予め承知されたほうが 良いと思います。
乗り心地はレカロの中では（クッション性） 下位に属するシートです。

フォアのラバーを変えるか迷っています。
僕は高１で、卓球歴４年のSウラツブ前陣攻守型です。
粒高で粘ってフォアで決めるタイプなのですが、フォアドライブの威力が足りず、返されてしまいます。
今使っているのは、ラケットがスワット、フォアがラクザ7ソフトの厚、バックがカールp3の特薄で、フォアの威力以外は気にいっています。
そこで、フォアのラバーを変えるか、ラバーはそのままでフォームの改善やトレーニングで補うか、どちらが良いでしょうか。
因みに、スポーツテストではほとんどの種目で全国平均くらいなので、筋力とかも普通だと思います。

S7スポーツバック に関する質問

普通は、硬いスポンジに比べて柔らかいスポンジは安定しますが、威力は落ちます。
でも私の練習仲間にいますが、柔らかいスポンジ(片面日ペン。
同じラバーで厚)でも強烈なフルスイングで、恐ろしく速いドライブ(カミソリドライブと呼ばれるぐらい低く速く伸びる)を武器にしてる人もあるので、 柔らかいスポンジが攻撃に適していないとも言えません。
思うに、粒高で粘る従来のアナタのスタイルではありますが、 これからの練習にオールフォアで動き回って攻撃を仕掛ける卓球を高めていくべきかと。
ハッキリ言えば、小手先で粒高でつなぐのが、フォアにも波及して、本来の足腰からのパワースイング(フルスイング)を会得していないのではないでしょうか？ それとも単純に打ち急いでいたり、練習そのものが少ないとか。
適度にフィジカルトレーニングはもちろん、 コートから離れてドライブの引き合いやフットワークとか、カットマン相手に強打練習といったようなパワースイング系のメニューをやりたいですね。

スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD （ブルーメタリック）5MT 2008年 走行距離 4万5千キロ 乗り出し価格 171万円 スバル インプレッサハッチバック 2.0 S -GT スポーツパッケージ 4WD （ブラック） フロアMTモード付4AT 2007年 走行距離 2万キロ 乗り出し価格 153万円 の二台の車で悩んでいます。
今はワゴンRに乗っていまして、車検が切れるタイミングで買い替えを考えています。
本当はSTIやシビックタイプRなど欲しいのですが家族もいるのであまり高くなく走行距離も少なく長く乗れ！それなりにパワーも走りもある車が欲しいと思い。
この2台で悩んでいます。
ワゴンR以前はRX7のMTに乗っており、MTの楽しさも知っていますし、この2台が走行距離と価格が一緒ならMTを選ぶと思います。
みなさんならどちらお選びますか？参考にさせてください。

S7スポーツバック に関する質問

S-GTのMTを2年ほど前に弟に譲りましたが、今でも結構高いものなんですね。
あまり下がっていないようで、ちょっと驚きました。
(新車時価格では上回る、6MTのBRZ Sとかは3年落ちで200万ちょいですから) その当時、乗り換えの話をスバルでしたら、この車はMTじゃないと売れないと言っていました。
新車時とは傾向が違うんでしょうね。
正直言って割高のように思えますが、こういう車(Cセグハッチバック・4WD・MT・250馬力)が希少ということでしょうし、選ばなければいけないならMTにします。
ファミリーカー用途としても乗り心地や実用性は問題ないです。