ご質問です。大型ダンプや大型ミキサー車のタイヤサイズの変更可能範囲が知りたいのですが、分かる方いらっしゃいますか?宜しくお願い致します。因みに、現在装着しているタイヤサイズはダンロ ップ SP531 11R22.5ラジアルチューブレスで、ホイールはT22.5×7.50H です。 装着しようと思っているのが、ヨコハマTY287 9.00R20 (14PR) TBです。
ご質問です。大型ダンプや大型ミキサー車のタイヤサイズの変更可能範囲が知りたいのですが、分かる方いらっしゃいますか?宜しくお願い致します。因みに、現在装着しているタイヤサイズはダンロ ップ SP531 11R22.5ラジアルチューブレスで、ホイールはT22.5×7.50H です。 装着しようと思っているのが、ヨコハマTY287 9.00R20 (14PR) TBです。
11R22.5は295/80R22.5相当です。今後メトリック表記に切り替わって行きます。 この辺りは(年式にもよりますが)ドア表示にあるはずなので問題は無いのですが・・・ 22.5から20にインチダウンとなると、物理的にブレーキに当たって履けない可能性があります。 また、タイヤ外形は3cm程小さくなる程度ですが、メーター誤差の範囲を超えてしまいリミッターの作動に不具合がある可能性もありますし、これらの要素をクリアして履けた所で、9.00R20のLI値は単140/複137、11R22.5のLIは148/145となり、耐荷重が不足しますから、条件次第ではバーストに繋がります(積載時軸重を見ないと何とも言えませんが、おそらく車検NG)。 仮に現車に20インチが履けるのなら、10.00R20ならタイヤ外形は同一で、LI値は147/143で少し落ちるだけですので、大丈夫かと思います。 もし9.00R22.5なら殆どがバス用ですので、お勧めしません。 11R22.5のリトレッドは数が出ているので安いですし、ミシュランは高いのですが値段以上に長持ちです。 今後、アジア系の輸入タイヤも増えるのでしょうか・・・ https://www.maxxis.co.jp/size/tb/
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