ベンツSLK(R170)の直進性ですが、優れているという記事(各オーナーによる)が多いのですが本当ですか? ある記事には

ベンツSLK(R170)の直進性ですが、優れているという記事(各オーナーによる)が多いのですが本当ですか? ある記事には

ベンツSLK(R170)の直進性ですが、優れているという記事(各オーナーによる)が多いのですが本当ですか? ある記事には160キロでも安心みたいなことが書いてありました。 私も最近10万キロ超えの中古車を購入したのですが足回りのメンテナンスが必要みたいで、わだちは拾うはわ、段差でジャンプするわ、高速道路なんて、とんでもなく恐いわ・・・でこれではベンツではありません。。 Sクラスも所有していますが比較する代物ではありません。(Sクラスは180キロでも指一本でまっすぐ走ります) ただ、私のR170もコーナーも踏ん張りますし、ハンドリングは悪くはありません。 R170は本来、直進性や高速安定性はあるものでしょうか? 各R170のオーナー様の車両はいかかでしょうか? これ、メンテナンスで直りますかねぇ?

同様車での経験ですが(旧Cクラス) この頃の年式ですと足回りが寿命を迎えてます。 売った人もとりあえず走るけど更新に30万円掛かりますけど どうしますかと言われて買い換えたかもしれません。 タイヤ、ホイールが安物付いていないというのが前提ですが (この年式で18、19インチは問題外でもしそうなら 16、17インチで国産、ピレリ、ミシュラン、コンチにしないとだめです) 1番目にするのはステアリングダンパー交換 約2万円ですが並行品買って17メガネ使い自分でやれば6000円 直進性だけ直すなら効果絶大。 次はスタビブッシュ交換 1より作業難易度上がりますが自分でも可能。 3番目にショックとアッパーブッシュ交換 4番目にアイドラーアーム、ロアアームブッシュ交換 ここまですれば本来の味が取り戻せます。 ・ノーマルの足回りでしたらリフレッシュ必須ですね。

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ベンツSLK(R170)の直進性ですが、優れているという記事(各オーナーによる)が多いのですが本当ですか? ある記事には160キロでも安心みたいなことが書いてありました。 私も最近10万キロ超えの中古車を購入したのですが足回りのメンテナンスが必要みたいで、わだちは拾うはわ、段差でジャンプするわ、高速道路なんて、とんでもなく恐いわ・・・でこれではベンツではありません。。 Sクラスも所有していますが比較する代物ではありません。(Sクラスは180キロでも指一本でまっすぐ走ります) ただ、私のR170もコーナーも踏ん張りますし、ハンドリングは悪くはありません。 R170は本来、直進性や高速安定性はあるものでしょうか? 各R170のオーナー様の車両はいかかでしょうか? これ、メンテナンスで直りますかねぇ?

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