gp1200について質問です。 以前走行中エンジン停止しました。 5分ぐらい冷やすとまたかかってすぐ止まります。 その繰

gp1200について質問です。 以前走行中エンジン停止しました。 5分ぐらい冷やすとまたかかってすぐ止まります。 その繰り返しで数百メートル走って何とか陸揚げして エンジンルームを確認したら3番のオイルラインが断線しておりました。 とりあえず混合にして乗ろうかと思うのですが 3番の圧縮が弱いです。 パワーが落ちるのは当然なんですが それ以外に致命的なトラブルがあるとしたら何がありますかね？ 圧縮弱くてもそれなりには走りますか？ 因みにピストン シリンダーの交換は考えておりません。

致命的で一番怖いのは（カジり）と言われるピストンリングとシリンダーの固着で、再始動も不可能になります。 どうしてもその状態で誤魔化しながらのるのでしたら、排煙害覚悟でオートルーブ＋混合仕様＋ ジェットの意味を持たない程エンジンを回さないで乗る。。 以上しかありません。 飛んだら一発でカジル…と考えた方が良いでしょう。 前にも書きましたが、シリンダーの固着→再始動不可能な状態はいつおきても不思議では無い状態ですね。