新しいステップワゴンとＶＯＸＹで迷っています

メルセデス・ベンツ190クラスの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

190クラス 新車・見積もりに関する質問

メルセデス・ベンツ190クラスの新車価格は
3,900,000円〜8,500,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

メルセデス・ベンツ190クラスの
排気量は、1995cc 〜 2597cc
エンジン：直列5気筒SOHC（Q-201126）
最大馬力：115ps 〜 90ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/65R15後：185/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

メルセデス・ベンツ190クラスの中古価格
20,500,000円〜385,000円

メルセデス・ベンツ190クラスのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
メルセデス・ベンツ190クラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツ190クラスの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

190クラス タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツ190クラスのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツ190クラスの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
メルセデス・ベンツ190クラス購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1992年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1992年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1991年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1991年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1990年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1990年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1989年式)
前輪:185/65VR15 後輪:185/65VR15 190クラス (1989年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1989年式)
メルセデス・ベンツ190クラスのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/944389

メルセデス・ベンツ190クラスのタイヤ交換を考えています。
メルセデス・ベンツ190クラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツ190クラスでインチアップするなら何インチがオススメですか。

190クラス タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツ190クラスのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツ190クラスを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1992年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1992年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1991年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1991年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1990年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1990年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 190クラス (1989年式)
前輪:185/65VR15 後輪:185/65VR15 190クラス (1989年式)
前輪:205/55ZR15 後輪:205/55ZR15 190クラス (1989年式)
メルセデス・ベンツ190クラスのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/944389

おベンツの「セーフティー」Ａクラスにも搭載。
１９０万円代から・・らしい。
１９０万で新車でベンツって本当でしょうか？

190クラス に関する質問

確か290万円くらいが最安値だった気がします、190万で新車は聞いたことがありません

昨日のバレーボールの日韓戦を観ていて感じたのですが、韓国は日本よりはるかに人口が少ないのに１９０センチを超える選手が複数いました。
チーム全体の身長も高いです。
かたや、日本は荒木が１８６センチ、木村が１８５センチというのが最高峰レベルです。
この身長の差はどこからくるものですか？ 大陸性遺伝子か島国的遺伝子か 成長環境の差なのか 科学的に特別な何かを摂取しているのか たまたま日本の身長の高い女性がバレーボールをやる気がないためなのか 平均身長の差にも表れるこの違いはいったいどこからくるのでしょうか？ お断りしておきますが、日本人なので日本選手を応援しています。
韓国が上回っている点を書くと短絡的に「売国奴」扱いする人間がときどき出てくるので。
。
。
バレーボールは身長がすべてではないですが、技術力が同等クラスなら慎重による影響というのは殊更大きなものになるので質問しました。
年齢的に木村も荒木ももうすぐ引退です。
そのあとをみると、１８５センチを超える選手すら日本にはいないのです。
もう少しすると、日本のバレーボールの衰退期がやってきそうで身長の高い選手を集めることが急務といえますが、今のところ１９０センチを超える選手はおろか１８５センチを超える選手が出てきそうな雰囲気はありません。
韓国や諸外国との身長差を埋めるにはどうしたらいいと思いますか？

190クラス に関する質問

小学生・中学生の頃から、長身選手の発掘・育成に、国家プロジェクトとして力を入れているからです。
日本も全くやっていない訳ではありませんが、月並みなことしかせず不十分です。
バレーボール協会にも川淵氏のような行動力のあるリーダーが必要です。

125ccのバイクを探しているんですけど、私の身長が190センチあるんですけど、125ccクラスに私みたいな身長の人間が乗っても違和感のないバイクってありますか？

190クラス に関する質問

バイクは排気量を決めてしまったらサイズも決まります。
洋服のように選べるものではありません。
同じバイクに190cmの人が乗ろうが150cmの人が乗ろうが、多くの人は違和感なんて感じません。
そういうことを気にするのだったら、大きな排気量のバイクを選ぶのが自然です。
どうしても大柄な125ccに乗りたいなら、アプリリアのRSがいいと思います。

ガタイのいい方に質問です。
例えば普通の体格だとします。
身長175cm、体重70kg。
前から小学生が歩いてきます。
もしケンカになった場合、相手にならないと思います。
自分は格闘技 やってるんですが、ガタイは普通で、ヘビー級クラスの人やガタイのいい人と闘うとなると、正直怖いです。
身長190cm以上の人や体重100kg超えの方は、自分より小さく体重も軽い人と闘うとき、どんな感覚なのでしょうか？

190クラス に関する質問

180台です。
格闘技の試合のとき、体格的には相手に勝っててもそれは相手を圧倒できるという事ではありませんでした。
「人間って強いな」って思いました。

新しいステップワゴンと新しいシエンタで迷っています。
現在10年乗った初代ＶＯＸＹからの買い替え。
小さかった二人の子どもたちも高校生になりミニバンでなくてもいいかなと思うのですがたまに親も乗せるのでやはり３列シート必須かなと。
条件的には・・・・。
釣り、スキー、キャンプ、ＤＩＹが趣味なのでわりに大きなものを載せる。
例えばホームセンターで買った木材などを運んできたり。
さらに自転車を一台載せられること。
スキー板（190ｃｍ）を室内に突っ込める。
ウオークスルーはどちでもいい。
できたら全長短いほうが希望（車庫の関係で） できたら５ナンバー 主婦の私は、取り回し、コンパクトさ、価格の面でシエンタに傾いています。
１．５で税金も安いし。
あと 一応三列目あるし室内も意外に広い。
うちの希望である自転車たてに載せられます。
しかし夫は高速走ることも多いのでやはりＶＯＸＹクラスの安定性は欲しいと言っています。
アドバイスよろしくお願い致します。

190クラス に関する質問

シエンタ選択では、HVが良いですよね ナビ、バックカメラ等付いて、総額255-265万円位です。
ステップWは、左右電動スライドドア、ナビ、カメラ等 付いて290-300万円位です。
値引きは、貴方の力の見せ所として、どうでしょうか？ 30万円の差でしたら、ステップW欲しいですね~ ちゃんとサードシートも使えて、旅行行けますし シエンタだと、まぁ緊急的な使い方ですからね サードシート使うと、荷物載んないし 後は、貴方の使い方次第ですね あまり、荷物、多人数乗せる機会が少ないなら シエンタ。
いや、結構乗せますよって言うなら、ステップWですかな じゃ、一杯悩んで下さいまし~

バレーボールの選手で日本人選手は、木村選手の身長185cmなど180cmクラスの選手はいますが、日本人女性で身長が190cm以上ある人ってどれ位おられると思いますか？

190クラス に関する質問

日本人のバレーボール選手は、現役では岩坂名奈の187㎝が最高で190㎝以上は存在しません。
過去にも塚原佳代子(195㎝)、河村めぐみ(193㎝)の二人だけでした。
日本人女性で身長190㎝以上は、全国くまなく探しても数十人ぐらいで、そのほとんどは俊敏に動けないでしょう。
他のスポーツでも身長190㎝以上は、バスケットボールの渡嘉敷来夢(192㎝)ぐらいです。

エギング用リールでダイワでいう2508だと15ルビアスで200グラムですが、190グラムで2508クラスになるのはまだまだ先でしょうか？ルビアスにこだわりはないのでステラやイグジスト等上位モデルで も良いです。
190グラムでシャクリにも耐えられるリールが欲しいです。
それまでは今持ってる過去のルビアス2004(小さいですが…)が190グラムなので使用しとこうかと。
新型リールが出る予定わかりますか？

190クラス に関する質問

作ろうと思えば作れるけど作らないだけ。
14エメラルダスMX(210g)ベースにドライブギアを亜鉛からアルミに変えればー10g、ローターをDS5からザイオンに変えればー5g、スプールを12イグジストの物か09エメラルダス時代の造りの物に変えれば大体ー5gで、おおよそ190gです。
更にインチキしてシマノみたいにドライブギアサイズ小さくしてボディも小さくすれば、2004と2004Cの重量差分軽くなります。
ただし、カルディアに1000番ボディが無いので計算出来ません。
1000番があったとしても亜鉛ダイキャストギアなので、アルミマシンカットギアとは計算が合わないので、実際にダイワが作ったりしない限り分かりません。

前略 車の諸経費（購入、維持費）について、詳しい方 教えてください。
現在、ラクティス1500cc、平成17/10/31、10年少し、走行距離21660k。
を使っています、距離から見て分かりますが、日曜日に買い物に使う程度です。
車は、あと10年ぐらいは必要と考え、新車購入すると、この車は現在で25万位でまだ売れるようです。
あまり乗らないので、維持費に（整備、車検等）お金が掛かるのも、もったいなく、軽自動車 （最近はよくできていますね）、ハイブリッドも考えていますが、 たまに5人乗る事もあり（軽は4人ですか？）、1300ccクラスにするか、迷うところです。
経費（購入時、維持費、車検、税金）について、軽と1300cc,1500ccが違いを教えてください、燃費もありますが、あまり乗らないので。
1、軽ハイブリッド車（名称は違うようですが）（たとえば・スズキのハスラー）。
2、1300cc 3、1300ccハイブリッド 4、1500cc 5、1500ccハイブリッド の （1）購入時の経費 （2）車検時の経費 （3）整備費 （4）ほか維持費 ＊1300と1500は、購入費が同じなら、登録料とか取得税とかの 税金等は同じなのかも知れませんが。
について。
あまりに違うようなら、定員を我慢して軽にすることも考えなくてはなりません。
購入費は、持ち出し180～190万位の予算ですが、その後の長年の維持費がどうか？ よろしくお願いいたします。

190クラス に関する質問

生活環境が変わったというなら仕方ありませんが、 おそらく買い換えることが、一番もったいないです。
貴方様のように、乗らない人ほど、 ハイブリッド車の恩恵は受けられません。
（燃費で車両代の元が取れないため） そして、普通のガソリン車に乗り換えたとして、 10年後の買取価格がいくらになるか・・・？ いまと同じ（25万）だとして、10年で150万円ぐらい 車両代として使うわけですよね。
今の車を維持すれば、それほどお金はかからないでしょう。
ラクティスの1500ccですと、1NZ-FEというエンジンだと 思います。
このエンジンはタイミングベルトの交換が不要ですから、 その費用も掛からないでしょう。
こまめにエンジンオイルを交換していれば、 あと10年ぐらいもつと思います。
燃費・維持費は新しい車よりも掛かってしまうでしょうが、 新車を購入する差額を考えれば、お得ではないでしょう。
13年超えの自動車税、18年超えの重量税を考慮しても、 現状で大物（エンジン・ミッション）に不具合がないなら、 買い換えないことをお勧めします。