ワゴンＲ ＣＴ系（Ｆ６Ａ）のマフラーについて皆様の意見を聞きたいです、アペックスのＮ１�

匿名さん

ワゴンＲ ＣＴ系（Ｆ６Ａ）のマフラーについて皆様の意見を聞きたいです、アペックスのＮ１エボリューションorＨＫＳのリーガルマフラー皆さんならどちら選びますか？両方レスポンスUPとされています！ 音、形、性能で説明つきでどちらがいいか意見おねがいします。

草レースのヘボメカニックです。
サーキットで使用しないなら、迷わずリーガルマフラーを選択しますね。
！ あまり排気効率が高いと、使いにくくなります。
街中なら レスポンスよりも底トルクの方が重要ですし、使いでがあります。
※批判や反論じゃありませんけど、「所詮 軽四。
！」なんて偏見は持たない方がいいですね。
！ 確かに軽四よりも普通車の方が乗り心地はいいですし、車内も静かです。
しかし軽四は軽四なりのメリットはありますし、チューニングすれば２０００ccオーバーのスポーツカーを凌駕する走行性能を持たせる事も可能です。
(ノーマル状態でも 筑波サーキットのラップタイムでシビック タイプＲを上回るタイムを記録した軽四もあります。
) 要は 使い途を正しく判断できるかできないかが大事です。
下手なチューニングも 性能低下を招くだけで 何の得もありません。
それでも 見映えを良くしたいなら、僕も それはそれで有りだと思いますね。
！ 性能低下はいいんですけど、くれぐれも無茶な改造(例えば 度を越したローダウン・乗り心地も欲張ったローダウンなど)で 危険なはた迷惑な車にしない事を くれぐれも御願いします。