ピアッツァネロとＰＡネロ だいぶ昔ですが、ディーラーに展示されていた車に一目惚れしたことがあります

匿名さん

ピアッツァネロとＰＡネロ だいぶ昔ですが、ディーラーに展示されていた車に一目惚れしたことがあります。
一緒にいた若干車に詳しい友人の説明によると、その車は『ピアッツァネロ』といって黒はヤナセだけ、白はいすゞだけで販売されており、 モモのハンドル・レカロのシート・ＢＢＳのホイールを装備している、ということでした。
その後、そのディーラー（ヤナセ）以外では中古車屋で１回と走っているのを１回見たきりで、誰に話しても知らないと言われ、 多少話せる人でも「ピアッツァネロ？ＰＡネロじゃなくて？」という返答でした。
何人かにそんなふうに言われ、「ピアッツァネロとＰＡネロって違うと思っていたけど、同じなんだっけ?」と思うようになりました。
（当時はパソコンなんてありませんでしたし） そんな会話をしていたころから更に年月が経ちましたが、先日好きな車の話になり、ふと思い出しました。
ピアッツァネロとＰＡネロは別物ですよね？？ （すみません。
検索してみましたが、よく見えませんでした）

な・・・懐かしいです。
ピアッツァネロはいすゞが生産したピアッツァを、若干の外観などの変更をしてヤナセが販売していたものです。
この場合ピアッツァ≒ピアッツァネロです（ノアとヴォクシーみたいな）。
ＰＡネロはいすゞがピアッツァ生産終了後に生産していたジェミニクーペを、やはりヘッドライトなをハーフリトラクタブルにするなど外観を中心とした変更を行ってヤナセで販売していたものです。
あぁハッチバックも後に追加されましたね。
「ネロ」は「黒」の意味で、まぁ言って見ればヤナセ用の名前です。
この場合やはりＰＡネロ≒ジェミニクーペ＆ハッチバックということになります。
ピアッツァネロとＰＡネロはいすゞが生産した車のヤナセ仕様という面は共通ですが、ベースとなった車両が異なります。
ピアッツァも色々ありました。
イルムシャーとか、ハンドリングbyロータスとか。
名前は忘れましたがメーターパネルにほとんど全てのスイッチが集中していて飛行機のコックピットみたいでした。
今でも乗りたい車のひとつです。
発売当時まだドアミラーが許可されずにフェンダーミラー仕様で売り出したら、デザインしたジウジアーロが烈火のごとく怒ったという話は有名です。