NEW BEETLE発売されましたが、以前のモデルとのスタイル上の違い、見分け方教えてください

NEW BEETLE発売されましたが、以前のモデルとのスタイル上の違い、見分け方教えてください

匿名さん

NEW BEETLE発売されましたが、以前のモデルとのスタイル上の違い、見分け方教えてください。

みたところかわりはありません、わずかにフロントスカートのデザインがちがうだけです。

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NEW BEETLE発売されましたが、以前のモデルとのスタイル上の違い、見分け方教えてください

匿名さん

NEW BEETLE発売されましたが、以前のモデルとのスタイル上の違い、見分け方教えてください。

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車好き集合! 貴方のおススメの車を教えて下さい! いくつ書いていただいても良いですが 理由や車の特徴などを添えて頂けると嬉しいです! 多くの方の回答をお待ちしております! 多くの方に見て頂き回答して頂きたいので 適当にいくつかの車種を下に書いてみましたが 当然この中から選ぶ必要は無いです! レクサス (LS、GS、HS、IS、RX) トヨタ (プリウス、ヴォクシー、ヴェルファイア、マークX、アルファード、SAI、ノア、WISH、エスティマ、クラウン) 日産 (エルグランド、エクストレイル、ジューク、セレナ、フーガ、フェアレディZ、スカイライン、クロスオーバー、ムラーノ、ノート、キューブ) ホンダ (インサイト、エリシオン、オデッセイ、ステップワゴン、シビック、ゼスト、フィット、フリード、ライフ) マツダ (デミオ、アクセラ、プレマシー、RX) スバル (レガシー、フォルスター、インプレッサ、エクシーガ) フォルクスワーゲン (Polo、Golf、New Beetle、ジェッタ、Tiguan、Scirocco) スズキ (スイフト、エブリイワゴン、ワゴンR、アルト、エブリイ) ダイハツ (タント、ミラ、ムーヴ、)

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RX-7ですね。
ロータリーサウンド、フィーリングは最高です。
普通に運転しても楽しいけど、全開で走らせた時にはいつもの景色が激変します(^_^)

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みたところかわりはありません、わずかにフロントスカートのデザインがちがうだけです。

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このままクルマの「顔」って無くなってしまうんでしょうか? コチラは初代フォルクスワーゲン ビートルです。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2003-beetle_last_edition/800x600/wallpaper_04.htm のほほんと笑ってる感じがかわいいですね^^ このクルマを題材に映画「ラブバッグシリーズ」があるくらいですからね。
コチラは先代フォルクスワーゲン ビートルです。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2003-new_beetle_sport_edition/800x600/wallpaper_04.htm 表情こそ受け継いでますがなんとなく違いますよね。
コチラは現行フォルクスワーゲン ビートルです。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2012-beetle/800x600/wallpaper_12.htm 先代と比べれば離れてますよね初代から。
こんな感じにクルマの「顔」って機械っぽいというか表情は無くなってしまうんでしょうか? 長い文章すいません。

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これはクルマに限らず、鉄道や船舶の世界でも同じなんですよ。
例えばJRでも私鉄でも、電車の顔たる先頭車両のデザインは、30~40年前は丸っこい顔的なデザインばかりでしたが、15~16年前からはコスト優先の直線的なデザインが多くなり、ここ5~6年はよりシャープで・カッターの刃で切ったようなデザインばかりになりつつありますね。
それはそれでかっこよさも感じるけど、「味」は無い・・・。
すべての工業製品は、コストと安全その他の基準からは逃れられません。
ノスタルジーに浸りたいのは山々だけど、ユーザーまたはオーナーが「安さ」も求める以上、見た目のよさ(この場合、オモムキのあるデザインだったり、顔みたいな、優しいイメージのデザインだったり、と言う意味)は、二の次にならざるを得ません。
個人レベルの「インテリア雑貨」的な物であれば、中身は同じでもデザインが良い方が売れたりします。
クルマとて、「ニュービートル」「ザ・ビートル」に「BMWミニ」「フィアット500」などはまだマシな方です。
鉄道に船舶など、「曲線を多用した味のあるデザイン」にすると製造コストに跳ね返りますが、その高くなったコストに誰が金を払ってくれるのか? が問題なんです。
例えば、タクシーに乗って、「このクルマは味のあるデザインのクルマだから、料金は1割増しです。
」と言われて納得できますか? 一部の自動車マニアばかり相手に出来るわけもないから、現実には悲しいかな・不可能なんです。

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スパークプラグ交換時にやること アドバイス宜しくお願いします。
2003年式のNew Beetleに乗っています。
走行距離は7万キロ位と、年式にしては低いのですが、スパークプラグの交換を考えています。
特にエンジンの動作に問題があるという訳では無いのですが、一度も変えたことが無いので。
(交換しなくても大丈夫でしょうか?) YouTubeなど見てみたのですが、恐らく自分では出来ないので業者にやってもらう予定です。
その際やっておいたほうが良いことなどありますか?例えばガスケットの交換とか。
また、この車におすすめのスパークプラグはありますか?(一応NGKのイリジウムのものを考えていますが、その限りではありません。
) 宜しくお願いします。

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空冷ビートルならプラグ交換したら、プラグケーブルの点検と、ポイント調整とタイミング調整。
ついでにオイル交換とタペット調整に、余裕があればグリース交換もしますが・・・。

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カテ違いでしたらすみません!!!! 2006年式 Volkswagen New Beetle Creme の純正オ-ディオでiPhoneやiPod内の音楽を流すことは可能でしょうか。
オ-ディオの下の方にイヤホンジャックのような部分がありますが、もしこれがジャックだった場合は有線で可能になりますか? ジャックではなかった場合は別の方法でも可能でしたらご教示ください。
ヨロシクお願いします!!!!

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つ『取り扱い説明書に書いてあります。
』 なお、最近は日本語が読めないか、読んでも意味が分からない人が居るようですが、そのような場合はディーラーへお聞きください。
カテゴリー違いではありませんが、ここはお客様サービスサポートではありませんので。

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NEW BEETLEは街でよく見かけたけど、THE BEETLEはあまり見かけないような気がするけど、NEWのようには人気が出ないのでしょうか?

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海外では分からないけど、日本じゃ、あんま売れてないらしいよ だからCMに所さんを起用したり 限定車を定期的に出して頑張っているらしい 日本で走るには、ちょっと横幅が広すぎるんだと思う

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