マークX 3.5vsベントレー ミュルザンヌで直線400mで加速勝負をした場合はどちらが先にゴールしますか？

ベントレーミュルザンヌの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ミュルザンヌ 新車・見積もりに関する質問

ベントレーミュルザンヌの新車価格は
24,500,000円〜36,523,810円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ベントレーミュルザンヌの
排気量は、6747cc
エンジン：Ｖ型8気筒OHV（ABA-BBCZM）
最大馬力：-ps 〜 537ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：265/40ZR21後：265/40ZR21
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ベントレーミュルザンヌの中古価格
33,000,000円〜9,800,000円

ベントレーミュルザンヌのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ベントレーミュルザンヌのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ベントレーミュルザンヌの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ミュルザンヌ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ベントレーミュルザンヌのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ベントレーミュルザンヌの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ベントレーミュルザンヌ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/40ZR21 後輪:265/40ZR21 ミュルザンヌ (2016年式)
前輪:265/45ZR20 後輪:265/45ZR20 ミュルザンヌ (2016年式)
前輪:265/40ZR21 後輪:265/40ZR21 ミュルザンヌ (2015年式)
前輪:265/45ZR20 後輪:265/45ZR20 ミュルザンヌ (2015年式)
前輪:265/45ZR20 後輪:265/45ZR20 ミュルザンヌ (2014年式)
前輪:265/45ZR20 後輪:265/45ZR20 ミュルザンヌ (2010年式)
前輪:235/70R15 後輪:235/70R15 ミュルザンヌ (1989年式)
ベントレーミュルザンヌのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bentley/1320389

ベントレーミュルザンヌのタイヤ交換を考えています。
ベントレーミュルザンヌのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ベントレーミュルザンヌでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ミュルザンヌ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ベントレーミュルザンヌのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ベントレーミュルザンヌを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/45ZR20 後輪:265/45ZR20 ミュルザンヌ (2014年式)
前輪:265/45ZR20 後輪:265/45ZR20 ミュルザンヌ (2010年式)
前輪:235/70R15 後輪:235/70R15 ミュルザンヌ (1989年式)
ベントレーミュルザンヌのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bentley/1320389

マークX 3.5vsベントレー ミュルザンヌで直線400mで加速勝負をした場合はどちらが先にゴールしますか？

ミュルザンヌ に関する質問

マークＸが勝った模様です。
ベントレー側の意見は アクセルとブレーキを踏み間違えたそうです。

今日の午後、待っていたB6 Bi-Turbo Gran Coupé Allradが納車された。
本当は、家内にプレゼントするつもりだったけれど、家内を乗せて軽く首都高を走ったところ、以外に完成度が高く驚いています。
内装はベントレーには及びませんが、職人の手作り感があり、メルセデスより上品です。
６００ｐｓ、８１．５ｋｇｍのV８は紛れもなく本当です。
今日は平日でもあり混んでいたので、あまりアクセルは踏み込めませんせしたが、それでも１０数秒で２００ｋｍ／ｈの実力は確かです。
車のサイズも私のベントレー（フライング・スパW１２）より１回りコンパクトで、東京を走り回るにはちょーどいいかもです。
またアルピナ独特のブルーは夕暮れ時の都内では綺麗に映えますね。
何だか家内に上げるのが惜しくなりました。
勿論そんな事は今更言えませんが・・・。
このNew B6は未だ関東では数台だそうで、自慢したくもなりますよね？ 明日からは私のよ、といって車を見にいって帰ってきません。
昨日ベントレー・ミュルザンヌ・スピードを発注した私は、俺のほうが、いいもん！と一人ごちています。
女性でもいい物はわかるんですかね？

ミュルザンヌ に関する質問

関係ないでしょう、私は仕事が自動車メーカーなので、おっ、と思いますが、女性の多くは車走ればいいし、最低限軽自動車ならいいやという人が多いです。
もっと言えば、あるアンケートの結果ですが、ボンネットの開け方を知っている女性、6割、開け方は知ってるけど中なんて未知の世界と言う女性、9割、と言う残念な結果です。
男性で例えると女性にマニキュアの話を聞かさせるぐらいどうでも良いことと言う人が、実際おおいです。