フォルクスワーゲンの車についてお聞きします

匿名さん

フォルクスワーゲンの車についてお聞きします。
私は、ゴルフ5のＧＴＩに乗っています。
フォルクスワーゲンの中でも、軽くて馬力があり速いかな～と思い購入いたしました。
試乗してよかったので購入したので、フォルクスワーゲンの車について、他のものはあまり調べませんでした。
しかし、よく調べてみると、『 パサートＣＣ』『パサートＲ３６』『ゴルフＲ３２』など、排気量が大きいうえに馬力もあり速そうな車がありますね。
（シロッコは２ドアなので選択肢になし） そうなるとゴルフＧＴＩは中途半端なモデルなのでしょうか？ ゴルフの中では速いほうだけど、上には上がいるといったとこでしょうか？ 乗り比べたことがある方、詳しい方、ご意見をお聞かせください。
運転が楽しいもの、速いもの、いろいろな主観で書いていただけると助かります。
よろしくお願い致します。

以前、箱根ターンパイクで行われた試乗会でシロッコR、ゴルフR、パサートR36などに乗りました。
シロッコRとゴルフRは２Lターボですが、パサートR36はV6の3.6Lエンジンです。
いずれもボディやエンジン・足回りが強化され、シートもホールド性の高いものに替えられたメーカー純正の「チューンドカー」という印象で、みなぎるパワーとトルク、固められた足回りで急坂をグングンと加速し、コーナーリングも不安を感じませんでした。
同乗者（VWの人）がいたので控えめに走りましたが、ノーマルモデルとの違いはハッキリわかりました。
特に低回転からあふれるトルクを出すR36のV6エンジンの気持ち良さは２Lターボでは感じられない感覚でした。
（速さだけでなくフィーリングが良いのです）大排気量スポーツエンジンは気持ち良いですね。
Rシリーズを「チューンドカー」とするならGTIは「スポーツカー」と言えると思います。
ノーマルモデルをチューンナップしてスポーツ走行を楽しめるようにしたモデルという感じです。
これに対してRシリーズはGTIでは満足できない人のための車と言えばわかりやすいと思います。
ゴルフのRシリーズはゴルフ４、ゴルフ５、ゴルフ6と発売されていて、ゴルフ７のRも来年には導入される予定です。
エンジンはGTIと同じ2.0Lターボですが300ps（GTIは220ps）、0-100km/h4.9秒(GTIは6.5秒)。
いずれのRもGTIより100万円程度高い価格設定（ゴルフ７Rは未定）ですが、自分で同じチューニングをすればもちろんそれ以上の費用が掛るわけですから、絶対的な価格は高いけれどお得だと思います。
もちろんそれだけの性能を必要とする人にとってはですけど。
RシリーズはGTIの上位モデルとしてメーカーが用意しているのですから、GTIよりも高性能なのは当たり前です。
だからと言ってGTIの性能が低いのか？と言えば、十分に高性能だと思います。
おっしゃる通り「上には上がいる」というだけの事です。
たとえRシリーズであってもポルシェターボなどにはあっさり負けるでしょうし、ゴルフシリーズの頂点というだけの話です。
RシリーズやVRエンジンを搭載した過去モデルは「別格」なので古いモデルでも古さを感じさせない雰囲気があります。
百聞は一見に如かずと言います。
ゴルフ４やゴルフ５のR32なら100万台～200万円台で見つかると思いますので一度試乗をされてみては？