panasonic ジェッタ―が凄く欲しいです

匿名さん

panasonic ジェッタ―が凄く欲しいです。
乗ってる方、勝手よかった点、こうだったらよかったなど改善点教えてください。
地面からの衝撃が強いという意見をちらほら目にします。
そこはどうですか？

買って良かった点 電車賃が不要になった。
都内向きの自転車。
色々改造したので原型が乏しいが ギア比をもっとワイドにしても良かった気がする。
変速が面倒に感じるかも。
チェーンリング（前のギア）が３５枚だと低速すぎる。
アシストが無くても良いから、前は初期型の４１枚を入れるべき。
８速乗ってるけど、１３Ahの電池でエコモードなら１５０キロ走れる。
（１４０キロ走ったが、５個あるランプの２個が付いて居る状態）但しクルクル回して居るけど。
フレームが固いのでショックはかなり在る。
ジェッターの場合、アシストはあくまでもアシスト。
加速ならヤマハやブリジストンが良いですよ。
アシストを効かせないでケイデンスを上げた方が楽。
不思議な自転車。
メーカーが想定した乗り手は 「運動不足だけど自転車で遠くへ出かけたい人」。
だと思う。
アシスト使えば１００キロ走れる可能性が在るから。
このカテだと１００キロは普通だけど 普通の人は１００キロって夢の世界だと思う。
坂道は ガクンと速度が落ちる。
重いから。
ユニットはママチャ用と同じだからね。
エコモードだと しまなみ海道往復可能。
アスファルトならば登れない坂は今のところなかったです。
日帰り２００キロ走るんだったら 「カーボンロード」が楽でした。
ジェッターだと修行見たいに疲れました。
フレームが固いのと、重いのが欠点。
時速１８キロ以下でのんびり走るなら向いて居るがロードと一緒に走る場合は覚悟が必要。
運動部の合宿みたいになる。