panasonic ジェッタ―が凄く欲しいです。 乗ってる方、勝手よかった点、こうだったらよかったなど改善点教えてくだ

panasonic ジェッタ―が凄く欲しいです。 乗ってる方、勝手よかった点、こうだったらよかったなど改善点教えてください。 地面からの衝撃が強いという意見をちらほら目にします。 そこはどうですか？

買って良かった点 電車賃が不要になった。都内向きの自転車。 色々改造したので原型が乏しいが ギア比をもっとワイドにしても良かった気がする。変速が面倒に感じるかも。 チェーンリング（前のギア）が３５枚だと低速すぎる。 アシストが無くても良いから、前は初期型の４１枚を入れるべき。 ８速乗ってるけど、１３Ahの電池でエコモードなら１５０キロ走れる。（１４０キロ走ったが、５個あるランプの２個が付いて居る状態）但しクルクル回して居るけど。 フレームが固いのでショックはかなり在る。 ジェッターの場合、アシストはあくまでもアシスト。加速ならヤマハやブリジストンが良いですよ。 アシストを効かせないでケイデンスを上げた方が楽。不思議な自転車。 メーカーが想定した乗り手は 「運動不足だけど自転車で遠くへ出かけたい人」。だと思う。アシスト使えば１００キロ走れる可能性が在るから。 このカテだと１００キロは普通だけど 普通の人は１００キロって夢の世界だと思う。 坂道は ガクンと速度が落ちる。重いから。ユニットはママチャ用と同じだからね。 エコモードだと しまなみ海道往復可能。 アスファルトならば登れない坂は今のところなかったです。 日帰り２００キロ走るんだったら 「カーボンロード」が楽でした。ジェッターだと修行見たいに疲れました。フレームが固いのと、重いのが欠点。 時速１８キロ以下でのんびり走るなら向いて居るがロードと一緒に走る場合は覚悟が必要。運動部の合宿みたいになる。