自動車に詳しい方にご質問失礼します。 当方、ダイハツのYRVに乘っています、先日オイル交換（エレメント含む）を自分でした

自動車に詳しい方にご質問失礼します。 当方、ダイハツのYRVに乘っています、先日オイル交換（エレメント含む）を自分でしたのですが、規定のオイル量が3.6Lなのにも関わらず、廃油量が5L程出て来ました。 廃油の臭いもおかしい臭いでしたし、ラジエターリザ―バータンクの量もMAXまで入れていたのに半分程に減っています（一年のうちに二回継ぎ足しました）。 ヘッドガスケット抜けからのラジエター液減りなのかと思ったのですが、廃油の色は白濁している訳でもなく、赤ワインの様な色で明らかに粘度がない（水っぽい感じ、シャバシャバ）感じでした。 やはりこれはガスケット抜けからのLLC混入の症状でしょうか？ 回答お待ちしております、宜しくお願い致します。

オーバーヒートさせるとシリンダブロックが歪むので、ガスケット抜けでウォーターラインからの混入がよく起こるよ。 当然ＬＬＣは減る事になる。 このような状態になったらエンジンは歪み内部は水浸しになっているので、エンジン載せ替えの高額修理となるから廃車にして別の車を探した方がいい。