当方マイナーな国産のクーペ車が好きなんですが、昔あったトヨタのサイノスと日産のルキノは一体どちらの方がパワーがあって速い

当方マイナーな国産のクーペ車が好きなんですが、昔あったトヨタのサイノスと日産のルキノは一体どちらの方がパワーがあって速い

当方マイナーな国産のクーペ車が好きなんですが、昔あったトヨタのサイノスと日産のルキノは一体どちらの方がパワーがあって速いでしょうか? また欲を言えば、それぞれの最上級グレードの新車時の定価価格も教えて欲しいのですが、マニアックな質問で申し訳ありませんが詳しい方または知ってる方いたら宜しくお願いしますm(__)m ちなみに最後にサイノスの系列店はネッツ店になるんでしょうか?

ルキノにはハッチバックの方ですが赤ヘッドって言われる1.6Lの200PS仕様のエンジンもありましたよ。クーペには青ヘッドの1.6Lの175PSが最高でしたね。 サイノスは1.5Lがで115PSが最高で早さは断然ルキノでしたね。 サイノスの販売はカローラ店とトヨペット店で販売されていて途中からビスタ店でも販売していたような気がします。。。。 ルキノクーペVZ-R 173.5万 サイノス1.5ベータ Vパッケージ 159.3万 この時代の車は面白いのがありましたね。 他にも エクリプス キャバリエ セプタークーペ MX-6 ピアッツァ AZ-3 ユーノスプレッソ PAネロ セラ NXクーペ みんなバブルの遺産ですね。

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当方マイナーな国産のクーペ車が好きなんですが、昔あったトヨタのサイノスと日産のルキノは一体どちらの方がパワーがあって速い

当方マイナーな国産のクーペ車が好きなんですが、昔あったトヨタのサイノスと日産のルキノは一体どちらの方がパワーがあって速いでしょうか? また欲を言えば、それぞれの最上級グレードの新車時の定価価格も教えて欲しいのですが、マニアックな質問で申し訳ありませんが詳しい方または知ってる方いたら宜しくお願いしますm(__)m ちなみに最後にサイノスの系列店はネッツ店になるんでしょうか?

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