中古のトヨタのオーリスを購入したのですが社外のエンジンスタータ－を付けたいと思います �

トゥデイの原付バイクです セルでエンジンかける時に1分ぐらいスタータを回さないとかかりません キックでもエンジンはかからないです。
エンジンがかかってもスピードが出るのに時間がかか ります 原因はわかるでしょうか？

エンジンスタータ に関する質問

冷えてるから。
暖気してから走ってね

度々で失礼します。
ホンダのフォーサイトについて、アイドリング不安定により新品のオートバイスタータに替えましたが、冷えている状態では一発でエンジンがかかるんです(少しずつ回転が上がる感じで本来のかかり方ではない)が、エンジンが少しでも暖まってしまうとかかりません(しかしアクセルを回しながらなら一発でかかります)、それと減速して信号などに泊まる寸前エンストします。
バッテリー、プラグ等は問題ありません。
アイドリングも少し高めにセットしてあります。
何か原因がありますか回答お願いします。
また センタースタンドを立ててエンジン始動後、スタンドを解除ある意味ショックを与えるとエンスト又は回転が止まりそうになります。
止まっている状態で車体を左右に動かしても同じ現象が出ます。

エンジンスタータ に関する質問

スタータセットを換えてあるので、冷間時の始動性は良いわけです 症状の原因は、キャブレターのジェットの詰まりでは 特にスロージェットの方、一旦外して各穴を貫通掃除してみたら 解消するんじゃないかな。
以前フォーサイト所有してました。

中古のトヨタのオーリスを購入したのですが社外のエンジンスタータ－を付けたいと思います 現在純正の盗難防止システムが、ついておりまして 社外のエンジンスターターを付けた時何か弊害はでますか？ 社外でリーズナブルなエンジンスターターがどこか有りましたら教えてください 年式は１８年式です

エンジンスタータ に関する質問

エンジンかかなかったり突然停止する可能性がありますね

日産純正エンジンスタータなくしたらについて教えてください。
よろしくお願いします。

エンジンスタータ に関する質問

ディーラーに行って下さい。
諦めて下さい。
そう言う質問があれば上記の様な回答があるかと思います。

ホンダのAF51タクトに乗ってます。
半年ほど前より信号待ち後アクセルスロットルを勢いよく回すとエンジンが止まってしまいます。
それまではまったく問題ありませんでした。
ある一定時間走行後信号待ち等アイドリング状態が30秒ぐらい継続(短い時間や停止中にアクセルを吹かしているとありません)するとその後の発信時にその症状は起こります。
2ヶ月前に近くのバイクショップでキャブレターの清掃とアイドリングを上げた事で一旦改善しましたが、ここに来てまた症状が出ております(若干アイドリングが下がったような気がします) また、アイドリングを上げて改善しようと考えておりますがスタータセット(オートチョーク)の交換で直るとの意見もあります、スタータセットは簡単に交換できますか？場所はどの辺ですか？当方バイクに関しては素人ですのでよろしくお願いします。
またアイドリング調整ネジはどのへんにありますか？あわせてお願いします。

エンジンスタータ に関する質問

恐らく説明されても理解出来ないと思いますので、 キャブで検索すれば拾えるから 画像と仕組みを理解するのが先かと思います。

カローラフィールダーハイブリッドの新古車（試乗車）価格について 以下詳細のカローラフィールダーハイブリッドの新古車購入を考えている者です。
検討中なので、ご意見頂けると助かります。
。
○試乗車 ○初度登録年月・・・平成25年８月 ○グレード・・・ハイブリッドＧ ○走行キロ・・・１０００キロ ○色・・・スーパーレッド ○ナビの型式（種類）・・・ＨＤＤハイビジョン・ブルートゥース付・ＤＶＤ ○ＥＴＣ付 ○スタータスイッチ（エンジンスイッチ？）付 ○バックカメラ・・・有 ○次回車検年月・・・３年後 ※微少の傷あり・・・ 以上詳細の新古車乗りだし価格（下取り混み）で、196万 は、安いですしょうか？？

エンジンスタータ に関する質問

1000kmも走っているので、新古車というより完全は中古車です。
単に、新車ディーラーが扱っているだけでしょう。
試乗車はいろんな人が運転してみる車ですから、単独ユーザーが使った中古車よりも劣化している可能性があります。
メンテナンスが新車ディーラーですから、見た目は新品に見えるかもしれませんが、個人的には購入は避けます。
新車価格から安くなっているのは当然で、その差以上に窶れているでしょう。
まだ馴らし程度の距離でも、限界までエンジンを回したりして試すのが試乗車ですから。
ワンオーナーの同程度で同価格の中古車があれば、そちらの方が価値が高いと思います。
諸元からすると、中古車販売部門へ卸す程度の車です。
試乗車ではなく展示車で、走行距離が十数kmだったら買いですけど。
(abcdecapfcapさんへ)

JOG(3KJ)の電気系統の不具合で教えてください。
キーシリンダーとヘッドライトをLEDにしたら、ウインカー、ホーン、ストップランプ、スタータ、燃料計が動かなく(点かなく)なりました。
原因を絞るために、ヘッドライ ト、キーシリンダを順番に戻しましたが症状は改善せず。
バッテリ端子電圧は問題なく、レギュレータ(レクチファイヤ)の不具合かと思い交換しましたが変化なし。
エンジンはキックでスタートします。
ヘッドライトとテールランプ及びメータのライトは点灯します。
どこの故障が疑われるかご教授お願いします。
リンダを順番に戻しましたが症状は改善せず。
バッテリ端子電圧は問題なく、レギュレータ(レクチファイヤ)の不具合かと思い交換しましたが変化なし。
エンジンはキックでスタートします。
ヘッドライトとテールランプ及びメータのライトは点灯します。
どこの故障が疑われるかご教授お願いします。

エンジンスタータ に関する質問

＞キーシリンダーとヘッドライトをLEDにしたら この部分がよく分からないんですが キーシリンダーはどういう状態なんでしょうか？

ユピテルエンジンスタータのオプションでドアロックアダプターＡ70とA71はどう違うのですか？

エンジンスタータ に関する質問

ユピテルのドアロック アダプター「A-70」と「A-71」について。
内部構造の違いは 分かりませんが、用途については、次のように なっています。
「A-70」⇒ 日産 キーレス付き車 などに使用。
「A-71」⇒ トヨタ 多重通信車などに使用。
以上、参考になれば幸いです。

平成17年式のラフェスタに乗っていますが、昨日信号待ちでブレーキを踏んでいましたらエンジンが止まりそうになり、走行中の加速が悪いです。
停止中のエンジンは何も異常ありません。
バッテリ－は新品ですし、先月は エンジンスタータも新品に替えたばかりです。
現在の走行距離は11マンキロです。
原因は何か全く想像がつきませんので宜しくお願いします。

エンジンスタータ に関する質問

点火プラグか、最悪の場合、燃料を送るコンピュータが壊れてるかもです 点火プラグ替えても無理なら、コンピュータですね コンピュータが壊れると、エンジン載せ換えになるらしいですので、買い替えをおすすめされますよ 自分もコンピュータイカレてるんで

スタータの紐を引くと、どのような過程を経てエンジンが回り出すのか教えてください。
また自動車のエンジンをスタートさせるときは、どのような仕組みで行なうのかも教えてください。
お願いします。

エンジンスタータ に関する質問

スタータの紐を引くと、エンジンのクランクシャフトが回ります。
当然、ピストンやバルブも連動して動きますから、初爆をきっかけにしてエンジンが回り出します。
自動車のエンジンをスタートさせる時は、紐を引っ張る代わりにモーターの力でクランクシャフトを回します。