車のバッテリーの+−の逆接続についての質問です

車のバッテリーの+−の逆接続についての質問です

匿名さん

車のバッテリーの+−の逆接続についての質問です。
身内の車におこったトラブルで質問なんですが 車種は17クラウンで本日アクセサリーの状態でラジオをつけたままにしていた為、バッテリーが あがったようで、その後バネット(12Vのトラック)のバッテリーを繋いでエンジンを始動したが逆接続の状態でした。
正常に繋ぎ、再度エンジンをかけたらエンジンは始動したがエンジンの警告灯がついたままでアイドリングが安定せず、アクセルを踏んでも全く吹け上がりません。
これは一度 バッテリーを逆接続したが為におこった症状でしょうか? それとも他にべつのトラブルがあるのでしょうか?? よろしくお願いします。

メインヒューズを確認してみてください。
逆接した場合に電装品を守る為にヒューズが 切れるようになっています。

バネットトラックに関する回答

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車のバッテリーの+−の逆接続についての質問です

匿名さん

車のバッテリーの+−の逆接続についての質問です。
身内の車におこったトラブルで質問なんですが 車種は17クラウンで本日アクセサリーの状態でラジオをつけたままにしていた為、バッテリーが あがったようで、その後バネット(12Vのトラック)のバッテリーを繋いでエンジンを始動したが逆接続の状態でした。
正常に繋ぎ、再度エンジンをかけたらエンジンは始動したがエンジンの警告灯がついたままでアイドリングが安定せず、アクセルを踏んでも全く吹け上がりません。
これは一度 バッテリーを逆接続したが為におこった症状でしょうか? それとも他にべつのトラブルがあるのでしょうか?? よろしくお願いします。

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