何故、外車のバイクは何故普通自動2輪免許(中免)では乗れない排気量が多いのでしょうか? 最近は外車のスクーターで中免で乗

何故、外車のバイクは何故普通自動2輪免許(中免)では乗れない排気量が多いのでしょうか? 最近は外車のスクーターで中免で乗

何故、外車のバイクは何故普通自動2輪免許(中免)では乗れない排気量が多いのでしょうか? 最近は外車のスクーターで中免で乗れるのが増えてきましたが… CB400SFっぽい外観(ネイキッド? )とかハーレーっぽい外観(チョッパー?)では殆ど見かけません(ドゥカティにモンスター400ってバイクがあったらしいですが…) ロイヤルエンフィールドの350も販売が終了したようですし… あったら教えてください よろしこ(く)お願いします

400ccに制度の境界があるのは日本くらいのものですからね。125ccを超えると免許は無制限の国、150ccを超えれば登録の手間が同じ国、そう言うのが世界の主流ですから、400cc付近のモデルに需要が無いのだと思います。 欧州では600ccあたりがミドルクラスで、アジアでは長らく150ccの上限がありました。最近になって300cc付近のモデルが出てきていますが、アジアでは150の倍、あるいは欧州では600の半分、そう言う位置づけなんだと思いますよ。

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何故、外車のバイクは何故普通自動2輪免許(中免)では乗れない排気量が多いのでしょうか? 最近は外車のスクーターで中免で乗れるのが増えてきましたが… CB400SFっぽい外観(ネイキッド? )とかハーレーっぽい外観(チョッパー?)では殆ど見かけません(ドゥカティにモンスター400ってバイクがあったらしいですが…) ロイヤルエンフィールドの350も販売が終了したようですし… あったら教えてください よろしこ(く)お願いします

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