よくネットで自分のバイクを速くするためにはどうすればいい? みたいな事を聞いている人が居て、それに速くしたいならリッター

よくネットで自分のバイクを速くするためにはどうすればいい? みたいな事を聞いている人が居て、それに速くしたいならリッター

よくネットで自分のバイクを速くするためにはどうすればいい? みたいな事を聞いている人が居て、それに速くしたいならリッターSS(スーパースポーツ)買え!などと言ってる人が居ますが、方法を考える事が面倒だったり、ロマンが無い人なんですか?←質問はこの部分です 確かに、一番安上がりでバランスが取れた状態で速くできるのがリッターSSなどを買うことだとは思うのですが、「自分の乗ってる(乗りたい)バイクが世界一の愛車」という重要なポイントを忘れている気がするのですが・・・・ 例え、ボロボロの原付でもその人が一番だと思えばその人の中では世界一の愛車だと思います 法治国家である日本の法律を守りながら他人に著しく迷惑をかけない範囲でカスタムするならいいんじゃないですか? バイクはスピードがすべてじゃ無いというところには同意しますが、スピードや速さが楽しむポイントだというところもあると思います。 私はSV400の初期型にIC付きターボ付けてスプロケやらキャブやらマフラーやらいじったことあって、速くはなりましたが、ブレーキがシングルディスクなので止まらなくなった上にテク不足もありCBR1100は愚かCBR900なんかにはぶち抜かれてましたが、めちゃくちゃ満足でした CB1300にもぶち抜かれることもある上にターボだけで100万かかってて、全部の改造費入れたら限定解除代+SSの新車代が出ますが、それでも満足ですw コーナリング? サスをオーリンズに変えてだな・・・(未だ未完成)

質問の仕方が悪いんじゃないですか? はじめから、このバイクが好きでどうしてもこのバイクを速くしたいという希望を出していればそういう回答はあまり付かないと私は思います。 しかし、それがなければ、ただ速いバイクに乗りたいという風にしか受け取られないでしょう。 そうであれば、普通の人なら、なるべく費用をかけずにその速さを手にする方がいいと考えるのは当然であり、合理的です。 小さい排気量に無理やり金をかけて速くするより、はじめから速いバイクを買ったほうがいいとアドバイスするのが普通だと思いますね。 ロマンなんてものをその人の事を知りようがないあかの他人、それも不特定多数の人が回答する所に求めるのがそもそも間違ってるとも思いますし、改造に大金を突っ込む事をロマンだなんて思わない人が圧倒的に多数派ですよ。 方法を考えるのが面倒だなんて知恵袋に質問するような人が言っていいことなのか疑問です。 ここにはちょっとググれば分かるような事を平気で質問してくるような所なのですから。 それに、金をかければなんだってできる訳ではありませんからね。 質問者が無茶なことを言っていたら、でかいバイクを買えという話にもなるとも思います。 また、あなたは自分の事を話してますけど、結局止まらないバイクが手に入った訳ですよね。 バイクのプロなら危険なのでそういう改造は引き受けないと思います。 そういう風になってしまう可能性のあるアドバイスを、バイクの事をどれだけ解ってるかも怪しい質問者にしていいのか?という話にはなるでしょう。 勿論、自分のバイクをどういじろうがそれはその人の勝手でしょうが、自分で考えて選択して危険性も承知でやることと、何も理解せず言われたとおりやって、そうなってしまったのでは話は違うと私は思いますしね。 私は質問者は回答者の回答に注文をつけすぎると感じます。 そういう質問者ほど、自分の意図した回答だけを求めているとも思いますね。 結局、自分の選択を肯定して欲しいだけなんじゃないかと。 そんな事を求めるのも間違ってますが、言葉足らずの質問で、それを汲んでくれというのも無理があるとも思います。

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よくネットで自分のバイクを速くするためにはどうすればいい? みたいな事を聞いている人が居て、それに速くしたいならリッターSS(スーパースポーツ)買え!などと言ってる人が居ますが、方法を考える事が面倒だったり、ロマンが無い人なんですか?←質問はこの部分です 確かに、一番安上がりでバランスが取れた状態で速くできるのがリッターSSなどを買うことだとは思うのですが、「自分の乗ってる(乗りたい)バイクが世界一の愛車」という重要なポイントを忘れている気がするのですが・・・・ 例え、ボロボロの原付でもその人が一番だと思えばその人の中では世界一の愛車だと思います 法治国家である日本の法律を守りながら他人に著しく迷惑をかけない範囲でカスタムするならいいんじゃないですか? バイクはスピードがすべてじゃ無いというところには同意しますが、スピードや速さが楽しむポイントだというところもあると思います。 私はSV400の初期型にIC付きターボ付けてスプロケやらキャブやらマフラーやらいじったことあって、速くはなりましたが、ブレーキがシングルディスクなので止まらなくなった上にテク不足もありCBR1100は愚かCBR900なんかにはぶち抜かれてましたが、めちゃくちゃ満足でした CB1300にもぶち抜かれることもある上にターボだけで100万かかってて、全部の改造費入れたら限定解除代+SSの新車代が出ますが、それでも満足ですw コーナリング? サスをオーリンズに変えてだな・・・(未だ未完成)

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