サーキット走行時の車の挙動について教えてください。 今ままで、色々な車でサーキット走行してみたのですが、（ NSX 新8

サーキット走行時の車の挙動について教えてください。 今ままで、色々な車でサーキット走行してみたのですが、（ NSX 新86 フィット エスティマ スイフト クラウンなど ）NSXは別格としても、エスティマとスイフトだけコーナリン時ステアリング操作対してグニャグニャした感じ、アンダーなのかオーバーなのか不明でねじれる感じ？（リヤの挙動が不安定？）みたいになるのはなぜでしょうか？ 車高調、インチアップ、アライメンとかはやっています、特にエスティマに関しては違う車高調に替えてもなおらず、根本の足廻りの構造か、ボディーのねじれ？何でしょうか？ ドノーマルの一般車でも、車種によっては違和感が全くなく感じる車もあります。 一応、整備士をしていたので車の基本は理解しているつもりですが、改造車の製作についてはあまりわからないので、よろしくお願い致します。 そもそもそんな事を求める車種ではないのは、わかっているのですが、教えていただけると助かります！お願いします！

そういう車のハンドルを切っても曲がらない感じは 曲げようとしても、サスが沈む力になってて サスが沈んでその後、曲がりだしますね。 逆に、曲がる車というのは、ハンドルを少しでも切ると 曲がってしまうので、直進安定性が悪いです。 タイヤが滑るような限界でグニャグニャしてるのは サスのゴムブッシュが変形してるからでは ないでしょうか？ 経験がありますが、アンダーステア、オーバーステアどちらかわからないのに 突然スピンする車ってありますね。 ゴムのブッシュが変形してリアタイヤが外向いたり 内側向いたり、４ＷＳの車がそういう感じだったような。