BMW635CSi(1988年)の純正アルミホイール(４個)およびパワーステアリングハンドルの新品または上品質の物を探しています

BMWのM635CSiって名車ですが、中古を買う場合に注意点を教えてください。

BMW 635CSi に関する質問

オイル漏れとパワーウィンドの故障とエンジンのアイドリング、と吹け上がり、エアコン不良ですね。
前オーナーがつい最近まで名車と言われるこの旧車に乗っていたのに、何故ここで手放したのか？を想像してみましょう。
今、手放しても高くなる要素もなく二束三文にしかならないのに何故でしょうか？ 車庫の都合、代替で下取に出した、もう飽きた等の理由も有り得ますが、最も原因として考えられるのは「調子が悪くて手放した」というのが疑われます。
従って車の隅々までチェックしたほうがいいと思います。
ちょっとした故障でもパーツ供給が不十分なのでお金かかりますよ。

クルマのことでご相談です。
当方手持ちの車でBMW・M6というのが有ります。
1989年式、ディーラーでは最終モデルとの事、走行距離は4万5千K。
現在ナンバーを外した状態、登録抹消にて、現在ガレージに入ったままです。
定期的にエンジンを回したり敷地内を動かせていましたが最近かからなくなりました。
購入当時はM1に搭載のエンジンスペックを始め実走行ではその流麗なクーペスタイル、パワーや音、スピード、迫力、維持すること自体にもすべてに夢中になっていましたが、現在はもう使わなくなりました。
つきましては今後の処分として、勿論旧車にてポンコツ解体などは可能ですが、大金を要した車ですので出来れば幾らかのお金になればと願っています。
因み２・３年ほど前、まだ十分に動き、車検どうしようか迷った時、買い取りセンターの方が熱心になってくれていましたので、その時が良かったのですが、その時点ではまだ現車を見ると魅力を感じ手放すまでの決心は出来ませんでした。
今後はもう手間とかコストをかけ復活は有りえないと思い。
どうすれば良いかと思案致し、ここに質問させて頂きました。
どなたか具体的な良案ございましたら宜しくお願い致します。
因みに当時６フリークだった自身、８６年モデルの白い６３５Csi・Mテクバージョン（エアロフル装備・ビルシュタイン装着など）も同じくガレージにきれいなまま入っています。
走行距離はやはり４万ｋそこそこだと思います。
やはりM6同様今後復活することは無さそうです。
M6（色は紺色）そして635Csi何とかなるでしょうか？是非宜しくご提案のほどお願い致します。
紹介を遅れましたが、自身は54才のクルマ好きな気まま勝手なおじさんです。
最近は小さなクルマ（ジムニー）にはまっています。
学生時代のソアラ（親のすねかじり）から始まった、大きく早く豪華にかっこ良くから比べ最近は随分とこじんまりとなってまいりましたが、恥ずかしながらクルマ好きは中々止まりません…。
どうか宜しくお願い致します。

BMW 635CSi に関する質問

参考まで・・・このようなサイトもあります。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kanamori/

1986y ｂｍｗ635ｃｓi 水温が上がると異音がして、ミッションすべるような感じで止まります。
水温が下がるとちょっと動きます。
なぜでしょうか？

BMW 635CSi に関する質問

水温があがれば、ミッション・オートマも温まりすから滑りやすくなります。
今までより固めのオイルやフルードに変えてみてはいかがでしょうか？

bmw635csiを買いたいと思っています。
故障が多いのでしょうか？教えてください。

BMW 635CSi に関する質問

そりゃ20年以上前の車でしょ！？故障と言うより、よる年次で維持するのが大変かと・・・ ビンテージカーと言う認識で買うのなら故障云々は問題にならないはずですけどね、現代のBMWとは違います ひとつだけ６３５CSi 私ならアイアンバンパーの87までのモデルを選びます、88からの5マイル衝撃吸収バンパー付は スタイルがイマイチと思ってます。
でも後期はエアコン、前期はクーラー、ちゃんjと効けばですけど・・・ どちらも程度次第で壊れるといえばどっちもどっち！？もうそんなにいい物がないでしょう？レストア済みを買うならちゃんとした店を選んでください

BMW635csiを購入したいと思います 純正品はまだ手に入るものですか？

BMW 635CSi に関する質問

純正品？意味が分かりません。
正規輸入か並行輸入の意味？

旧車BMW635CSi のカスタマイズの一つについてご相談させてください。
現在，この車にSpoonSports製『リジカラ(リジッド・カラーrigid collar)』の装着を検討しているのですが，この部品の装着により，具体的にどのように，効果があるのか，または，ないのかを知りたく思います。
実際に本部品を装着された方，できれば，BMW635CSi に装着をご経験された方に，使用前後の変化を教えていただければ幸いです。
また，本部品の装着に要する時間・修理費の概算なども教えていただけると幸いです。
宜しくお願いいたします。

BMW 635CSi に関する質問

老体に鞭打つとはこのこと そういうことをしたいなら最新型ですればいい きしみ音や金属疲労が加速すると思う

旧車の『 キーレスエントリー追加カスタマイズ 』についてご相談させてください。
対象車は 旧車BMW635CSi(２ドアクーペ) になります。
【ご相談内容】 (Ｑ１) 先ず，この手の旧車の 「キーレスエントリー追加取付工事はするべきではない」 と考える必要はあるのでしょうか？ (Ｑ２) キーレスエントリー追加取付工事(今回は運転席・助手席の同時開閉機能のみ)に必要な備品はセットパッケージ化された商品として，販売されているのでしょうか？また，リモコン部と，他の取付備品とを各単品別途購入はで可能でしょうか？別途購入する際のメリット・デメリットなどあれば教えていただけませんか？信頼できるメーカ・商品名が分かれば教えていただけませんか？ (Ｑ３) キーレス化追加取付工事(一式)は，対象車を購入した外車専門販売店(整備工場有)に依頼した方がよいのか，それ以外の外車専門販売店が同作業を発注するであろう業者に直接に依頼した方がよいのでしょうか(仕上り具合面・コスト面・信頼保証面など)？ (Ｑ４) 上記のとおり，今回のキーレス化の範囲は，運転席および助手席ドアの同時開閉機能のキーレス化を考えていますが，やろうと思えば，リアトランクのキーレス化も可能なのでしょうか？あるいは，リアトランクのキーレス化については可能であっても "敢えて手を加えない方が無難" なのでしょうか？ (Ｑ５) リモコン部のデザインについてですが，このような旧車のキーでも，"キー部を折りたたみ収納可能なデザイン" のリモコン部の作製は可能なのでしょうか？また，キーレス化の範囲(２ドアだけ・２ドア+リアトランク)によってリモコン部のデザイン(操作ボタン数)の異なる商品バリエーションは選択可能なのでしょうか？ (Ｑ６) 上記のとおり，対象車はBMWの旧車のなのですが，BMWの現行純正オプションを用いてのキーレスエントリー化は可能でしょうか？また，そのメリット・デメリットはどうでしょうか？ (Ｑ７) 最後に，本取付工事要するオプション設備費用価格・修理時間・修理費の概算は，どの位を見込んでおいた方がよろしいいのでしょうか？ 以上，質問項目が多くなり恐縮ですが，宜しくご回答の程，お願いいたします。

BMW 635CSi に関する質問

Q１ 取り付けるかどうかは個人の自由？ Q２ 基本的なパーツはパッケージ化されて揃っているが、車種により追加で必要部品を用意しなければいけない場合もある（リレーやアクチュエーターなど） バラ売りは、補修パーツとして出ている商品もあるが、個別で買えば高くなりメリットなし Ｑ３ 購入した店で自社での取付けなら部品代のみ、工賃サービスなどあるかも？ 普通に有料なら、電装屋に依頼が信頼できるかな？ 自分はアメ車に乗っているが、外車販売店や専門店は、やはりぼったくり店が多く信用できない Q４ トランクオープナー機能のついたキーレスなら、もちろん可能 あれば便利かな？ ボタンを押して開くタイプなら、アクチュエーターもついているから、電気配線のみでキーレス化も簡単だけど、レバーをひいてのワイヤータイプなら、アクチュエーター増設でスペース的な問題などもあり、加工もどのレベルになるかで工賃も変わるから、使用頻度と金額を考えたら、なしでもいいような？ Q５ リモコンに関しては詳しくないのでわからないが、基本は付属する専用リモコンを鍵とは別になる 鍵と一体型なら、純正品の加工、取付けとなり、かなりの高額になることが予想される また、カスタムショップなどに依頼すれば製作も可能だろうけど、そこまで金をかける価値があるのか？(^^;; Q６ 上記に書いた通り、純正品を加工、取付けは可能だが、かなりの高額が予想される キーレス化だけなら、十分、凡用品で対応できるし、純正加工して取付けるだけの予算があるなら、社外品のキーレス＆セキュリティーでもつけた方が良いような？ Q７ まずキーレスの基本的なパッケージ商品（メインユニット、リモコン受光部、リモコン）が、凡用品なら、数千円程度である 追加部品がいるとしたら、基本は＋コントロール車向けの商品なので、稀に−コントロール車があり、その場合は変換する為にリレーが必要 リレーは安価で数百円 工賃、作業時間は概算で だいたい１〜２時間程度の作業見込み １〜１．５万前後かな？ 費用的には、２〜３万もあれば十分だと思う（ただし、キーレス自体は自分で用意し、持込みでの場合） SHOPに全て依頼すると、キーレス自体の値段、それなりの物を用意するんだろうけど、数万円なり？ あまり知識なく、詳しくないのであれば、オートバックスなどのカー用品店で相談が良いのかも？ この場合は、その店舗で商品購入、取付けとなりますが

BMW635CSi(1988年)の純正アルミホイール(４個)およびパワーステアリングハンドルの新品または上品質の物を探しています。
※ オークションサイトでは，２品とも，新品の出品は観たことがありません。
また，中古品も品質的に問題があるものばかりなので，落札に至りません。
どなた様か，この筋にお詳しい方，情報のご提供をいただけましたなら幸いです。

BMW 635CSi に関する質問

低年式でもディーラーにストックは無いのでしょうか？ あとは、本国で探すかですね。

旧車・BMW635CSi についてのご相談になります。
同車についてお詳しい方，よろしくご回答の程お願いいたします。
今更…？ とばかりの基本的な質問で恐縮ですが，旧車・BMW635CSi のエンジンオイル交換についてのご相談ですが，現在同車走行距離：9万8０００km時点でのオイル交換に当たって，整備担当者はオイルの粘度/耐熱仕様は『10Ｗ/40を推薦します』と云っているのですが，この仕様のオイルを使用するということは間違った意見ではない(無難な意見)なのでしょうか？ ※ 確かに文献的には『輸入車推奨オイル：5W-40 ～ 10W-40』とはなっていますが…。
またBMW純正オイルでこの『10Ｗ/40』とピッタリ一致する商品は販売されていないような気がするのですが，実際のところはどうなのでしょうか？ ※ なぜ，BMW純正オイルで『10Ｗ/40』とピッタリ一致する商品が販売れていないのでしょうか？ 以上，宜しくご回答・アドバイスの程，お願いいたします。

BMW 635CSi に関する質問

車輌が古いからでしょうね。
２０年前くらい前はバルボリンの１０W－４０だったと思います。

１９８８年式ＢＭＷ635csi リアショックオートレべライザー付きです。
レべライザーを無くしてビルシュタインなど社外品に交換する場合」 アッパーマウントブラケット サス バンプストップ等合うのでしょうか？ 交換しなければならない部品等教えて下さい。

BMW 635CSi に関する質問

E24でしょ。
アキュムレーターがダメなんですよ。
間違いないです。
通常の負圧式のブレーキでは無くて、油圧式のブレーキシステムを採用しています。
同じ油圧経路でブレーキ、パワステ、リヤのサスペンションをコントロールしています。
ビルに替えるのも手ですが、リヤサスのアキュムレーターを2個替えるだけで劇的に良くなりますよ。
都合3個のアキュムレーターを交換することになりますね。
主治医選びが大事です。