前回E320cdiのオイル交換についてfgg226ax様へご質問さ せて頂いた件でその後進展がありましたのでご報告させて

前回E320cdiのオイル交換についてfgg226ax様へご質問さ せて頂いた件でその後進展がありましたのでご報告させて いただきます。 実は整備工場様にE320cdiを持ち込んだ際、整備工場様の 判断でオイルをメルセデス認定オイル（Mobil 1 ESP Formula 5W-30）に交換いただいております。 その後プレッシャーセンサーと呼ばれる部品（0061539528） が入庫するまで一旦車両を引き取り高速道路メインで約500 km近く走行していたところターボが復活していることに気づき ました。しかしエンジン警告灯は始動時から常時点灯してい ます。 この時点で整備工場様に電話連絡し症状改善しつつあること お伝えしました。 さらに高速道路メインで約300km近く走行しましたところ、エンジ ン始動時にエンジン警告灯が一瞬点灯しますがすぐに消えるよ うになり、今ではエンジン始動時から警告灯ランプが点灯しなく なっております。 走行は順調でアクセルを踏み込んだ際のあの心地良い加速感 が戻っております♪ このまま１ヶ月乗ってテスターでチェックした後、今回の不具合に 関する問題エラーがなければ、予定していた部品交換はせず、 このまま乗り続ける予定でおります。 また、皆様からご意見頂ければと思います。引き続きよろしくお願 い致します。

オイルを指定に換えたことでDPFに溜まっていた灰がとれたのででしょうか？ 私のCDIは急にエンジンがふけなくなり加速しなくなり、メルセデスに確認したところエマージェンシーモードに入ってるとの事、暫くしてエンジンチェックマークも付きました。メルセデスに行きテスターをあててもらったところ（ワイヤレスなのでちょっとびっくり）アクチュエーターのシャルタープレートが不良との事 CDIの定番故障らしいです。 代車が空いたので先週入庫しました、今日連絡がありグローのタイマーシステムも おかしいのと、ファンベルトがひび割れているのでテンショナーを含めて交換必要 全部で20万円ついでにエアフィルターも変な場所にあるので交換依頼。 まあ妥当な金額ですね。