1960年代カミナリ族かマッハSSで使っていた2ストオイルはR30で、混合仕様だったのですか？

カミナリ族のようにバイクに腹這いに乗って鈴鹿サーキットを一周出来ますか？

カミナリ族 に関する質問

えっと・・・ カミナリ族ってなに？

カミナリ族のようにバイクに腹這いに乗って鈴鹿サーキットを一周出来ますか？ こんな感じで。

カミナリ族 に関する質問

慣れればそんなに難しくありません (ヘアピンもコース幅一杯に使えば大丈夫っしょ)

ライディングフォームの呼び方を忘れました。
40年ほど前「カミナリ族」の特攻スタイルに、バイクに上体を伏せたまま下半身を水平にした、言わば平泳ぎみたいな姿勢がはやりましたが、あれってなんて呼びましたっけ。
言い換えるとバイクのハンドルを持ってタンクとシートにうつぶせで寝ている状態です。
関係ないですけど走行中シートの上に立って直立不動をやったライダーを一回だけ目撃したことがあります。
もちろん手放し。
ごく短時間でしたけど。

カミナリ族 に関する質問

「フライング」だったかな？空気抵抗を減らして最高速を稼ぐとか言う。
シートやタンクに立つのは「スタンディング」で、そこで両腕を広げたら「キリスト」と言う技らしい。

スペクターの島田英治と加賀美って誰ですか？ 加賀美は大学3年生になってから頭になったらしいね。
↓↓↓ 1970年代初頭。
一人の男が、関東に群れなしていたカミナリ族やサーキット族を統一した。
その男こそ、弱冠17歳で暴走族「スペクター」の初代リーダーとなった島田英治だった。
だが多くの抗争を経て島田は少年院に送られ、スペクターの統治は二代目リーダー・加賀美に託される。

カミナリ族 に関する質問

ただのアホ。
チキン野郎だわ。

スペクターの島田英治と加賀美って誰ですか？ 加賀美は大学3年生になってから頭になったらしいね。
↓↓↓ 1970年代初頭。
一人の男が、関東に群れなしていたカミナリ族やサーキット族を統一した。
その男こそ、弱冠17歳で暴走族「スペクター」の初代リーダーとなった島田英治だった。
だが多くの抗争を経て島田は少年院に送られ、スペクターの統治は二代目リーダー・加賀美に託される。

カミナリ族 に関する質問

現役かＯＢにそのまま直接聞け。

カミナリ族や7,80年代の暴走族の人たちはどんなタイヤを好んではいていたんですか？ あの時代は恰好だけでなく走行性能も考えて改造していたんでしょうか？キャブのこだわり等。
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カミナリ族 に関する質問

70年ころ私の周りでは井上が人気だった、 80年ころになるとダンロップが人気に、 その想い出で今でもダンロップ派です。

現在、大型二輪免許取得のために知人の教習所に通っていますが、昔に比べ、女性が、大型二輪免許が取りやすくなったとよく聞くのですが、それはなぜですか？ 祖父が、カミナリ族をやっているころは、女性が、大型二輪免許取得など考えられなかったそうです。

カミナリ族 に関する質問

教習所に行けば必ずとれるからですよ。
おまけに大型二輪のＡＴ限定免許(ビッグスクーター)もあるみたいで、女性に人気なのでしょう。

1960年代カミナリ族かマッハSSで使っていた2ストオイルはR30で、混合仕様だったのですか？

カミナリ族 に関する質問

カワサキ純正の赤いオイルだよ。
元マッハ乗りです。
カストロールは高かった。

カミナリ族というのは暴走族の事ですか？

カミナリ族 に関する質問

暴走族の前の世代です まだ暴走族と言う言葉が無い時代

k1lrq0x40qsd_7さん k1lrq0x40qsd_7さん この回答は、ある質問の回答を２～３個 集めたような気がするのですが、どうでしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12121775477 平面舗装道路(すなわち停止)の交差で待つ信号によって、その時間です。
モーターバイク(今のモーターバイク(スターターなどがもしそれが異ならずクラッチを接続しなければ、キックが怠けるためにはもちろん付けられないので、))、それは置きます、の中で、それが空の道で、ワザである場合、走って、中立に。
それがカットするキー、またエンジンです。
それは停止とランニングの間キック・ペダルです。
それは蹴り、エンジンです。
それが掛かっている場合、として言うオートバイ(センターライン(トップが実行される場合))でプレー、それは正面です。
四輪自動車に関してはカミナリ族、オトキチおよび四輪自動車にクモの子どもに乗ったことが豊富であるので。
パートナーが「豊富な人口論を行わないことにより問題を回避したので、それが今考える場合、の」また、その方法は開かれました異様恥ずべき完全にあるいはそれは問題でないが、そのようなエンジン特性である偏見と呼ばれる、また、それは、それを実行していた時、この乗り物タイプのメーカーで持っています、それはアホだった.. それは仮名である、の中で、行いませんでした、エンジン故障、一度、2輪のライセンス自動車教習所で、それがタクシーからの注入になった時、4本のシリンダに対する問題、賛成に、さらに、自動車で、低速トルクは質問と返答に答えた、方向の返答でなかった、彼は望みます? さらに新しいモデルにそのような問題があるかもしれません。
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カミナリ族 に関する質問

kitam7711、やっぱり、お前はバカだね。
文章の意味が分からないから、その文章を 書いた奴に質問しとるんじゃよ。
それを、お前が横から話に割り込んできて、 kitam771、ほんとに、お前は、馬鹿だね。