今オフロード自動二輪を探しています オンロードもオフロードも走るということで、お店の人からはオフロードバイクを薦められま

今オフロード自動二輪を探しています オンロードもオフロードも走るということで、お店の人からはオフロードバイクを薦められました。 それでいいかなと思っているのですが、数が多くて、よく分からない状態です。 お店の人からは ①セロー ②SL230 ③Super SHERPA ④DJEBEL200 を提示され、一番①セローを薦めれました。 口コミとか見ていてもよさそうかなというのはありますが、 オフタイヤでオンロード走ることでのタイヤ減り具合・ タンク容量の少なさ等あって、決め切れていない状態です。 そこで、上記①～④の中で皆さんが思うこれがいいバイクだ、というのを教えてください。 実際に乗られている方、これから乗ろうとしているかた、どなたでも結構ですので 忌避のないご意見をいただけると嬉しいです。 また、①～④以外にもいいのがある！という方はお教えいただけると幸いです。 長くなりましたが、宜しくお願いいたします。

シェルパに１１年乗っています。 シェルパの長所は、①エンジンがすばらしい。アイドリングでスタートできそのままＵターンもできる。高速も振動が少なくスムーズ。 ②シートが広いのでお尻にやさしい。このクラスではシェルパだけです。③ハンドルの切れ角が大きい、ハンドリングはナチュラル。足周りは猫足で乗り心地はいい。④純正のダウンフェンダーがオプションにある。⑤ドライブスプロケが標準の１４丁から遊びに合わせて１３や１５に簡単に交換できる。⑥エキゾーストからマフラーまでステンレスなので、赤さびでみにくくならない。⑦丈夫なキャリアが手に入る。 シェルパの短所は少ないのでは。①タンクが９Ｌで内３Ｌが予備。全体量がもう少し欲しい。②エンジンヘッドからオイルが少しにじむらしい。③社外品のお楽しみ交換部品が他車に比べて少ない。④エンジンのかかりが悪いという声が少なからずある。 とてもいいバイクです。足が着きやすいのでとても気楽です。私などの素人林道好きレベルでは、どの車体を選んでも性能を出し切ることはできません。１０キロ車体が軽くなってもカメはカメ、怖いものは怖い。オンロードや普段使いのことも考えてというのが大事でしょう。 シェルパ乗りのＨＰです。https://sherpa.maxs.jp/ 昔セローの２２５に乗っていました。家内は最高に乗りやすかったと言いますが、高速は８０キロ以上さすとハンドル、ステップ、タンクの振動が凄くて心の余裕がなくなりました。あと一般舗装路で、前後サスの突き上げ、コツコツ感が強かったです。 セロー２５０に乗せてもらったことがあります。山の中の舗装路でしたが、エンジンの付きがとてもよくハンドリングの安心感は、シェルパ以上でした。この車体のインジェクションエンジンが一番いいかもしれませんね。社外品のお楽しみ交換部品も多数存在するようです。私の好みに合わないのは、リヤタイヤのチューブレスです。空気圧が落とせないと聞いてます。シェルパでは、場合によっては０．５までおとしてます。うっかり忘れてそのまま高速に乗って帰ってきましたがＯＫでした。 最後はあなたの好みでしょうが、選ぶときが楽しいですね。 追伸 私は長持ちするタイヤは嫌いです。サッサと減って次のタイヤに交換する。新しいタイヤは気持ちもピシッとなって嬉しいじゃないですか。長持ちタイヤを自慢して、何年も交換しないで満足している人の気持ちは昔からよく分かりません。 オフ車で上手な人は、前輪が早く減ります。私はリヤばかりが減ります。公道ＯＫのＥＤタイヤだと３０００キロ前後で交換が楽しめます。オフ車が２台あるし、最近は歳で乗らなくなったので交換するのに１年以上はかかります。ダンロップの好きなタイヤが廃盤になって悩んでいます。