北米向けEKシビックについて 北米に輸出されていたのは EK3とEJ7だけですか? 今EK9に乗っており JDMとして低グレードの EK4の内装にしようと おもっています

北米向けEKシビックについて 北米に輸出されていたのは EK3とEJ7だけですか?  今EK9に乗っており JDMとして低グレードの EK4の内装にしようと おもっています

匿名さん

北米向けEKシビックについて 北米に輸出されていたのは EK3とEJ7だけですか? 今EK9に乗っており JDMとして低グレードの EK4の内装にしようと おもっています。
でも、b16がアメリカ の仕様としては無いからアメリカ人はb16を日本から盗んでスワップする、逆にリスクが高すぎるので出回ってるk20やポン付けターボの方が簡単だとゆうことも聞いた事があります。
それを考えるとEK4ってもともと北米向けに輸出されてないんじゃないかと思えてきました。
EKの北米輸出向け仕様の形式が わかる方いたら是非簡単でいいんで 教えて下さい!!

EK9も輸出されてるぞ。
アメリカ人でも低グレード内装にコンバートする奴が居ます。
日本と同じくスリーパーを作る物好きは居ますからね。
9ベースならば俺ならハブまで移植して4穴にするな。

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北米向けEKシビックについて 北米に輸出されていたのは EK3とEJ7だけですか?  今EK9に乗っており JDMとして低グレードの EK4の内装にしようと おもっています

匿名さん

北米向けEKシビックについて 北米に輸出されていたのは EK3とEJ7だけですか? 今EK9に乗っており JDMとして低グレードの EK4の内装にしようと おもっています。
でも、b16がアメリカ の仕様としては無いからアメリカ人はb16を日本から盗んでスワップする、逆にリスクが高すぎるので出回ってるk20やポン付けターボの方が簡単だとゆうことも聞いた事があります。
それを考えるとEK4ってもともと北米向けに輸出されてないんじゃないかと思えてきました。
EKの北米輸出向け仕様の形式が わかる方いたら是非簡単でいいんで 教えて下さい!!

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