GC8の純正インダクションホースの配管折れ? マイカーである、インプレッサWRX GC8 ver.V TypeRA(not STI)の純正インダクションホースの配管(?)の一部が折れて無くなってるのを発見しまし た

GC8の純正インダクションホースの配管折れ?   マイカーである、インプレッサWRX GC8 ver.V TypeRA(not STI)の純正インダクションホースの配管(?)の一部が折れて無くなってるのを発見しまし た

匿名さん

GC8の純正インダクションホースの配管折れ? マイカーである、インプレッサWRX GC8 ver.V TypeRA(not STI)の純正インダクションホースの配管(?)の一部が折れて無くなってるのを発見しまし た。
下の画像の赤丸の部分です。
気になってネットで調べてみて、同じように折れてる感じになってる画像は見つかるのですが、その部分が言及されてるページが探し出せなかったので、質問しました。
画像はその時の拾い物で、自分の車両も同じように折れています。
この部分は本来どのようになってるものなのでしょうか? また今のところ自分の車両には異状のようなもは感じれないのですが、すぐに修理等しなくても大丈夫なのでしょうか? 故障すると困るので、どなたかご回答よろしくお願いいたします。

上に立ち上がりL字を描いて右に向いている小さい配管が付いています。
少し見にくいですが、右側のパイプの同じ部分も同じようになっていますよ。
シリコンなのでL字ではなくカーブを描いていますが。
トラブルとしてはエアフロ後に二次エアを吸い込むので高負荷では燃調やブーストに影響が出るかもしれません。
またフィルター後なので異物の吸い込みも考えられます。
可能性は低いですが、吸気ラインのトラブルはエンジンを壊す可能性もあります。
インテークパイプの取り替え時に、インマニを外さず作業する場合はどの道その部分は破壊しなければ取り出せないので意外にいい機会かもしれませんね。
そこが折れるぐらい劣化しているなら、タービンとの結合部は溶けて大穴空いてる可能性ありますよ。

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GC8の純正インダクションホースの配管折れ?   マイカーである、インプレッサWRX GC8 ver.V TypeRA(not STI)の純正インダクションホースの配管(?)の一部が折れて無くなってるのを発見しまし た

匿名さん

GC8の純正インダクションホースの配管折れ? マイカーである、インプレッサWRX GC8 ver.V TypeRA(not STI)の純正インダクションホースの配管(?)の一部が折れて無くなってるのを発見しまし た。
下の画像の赤丸の部分です。
気になってネットで調べてみて、同じように折れてる感じになってる画像は見つかるのですが、その部分が言及されてるページが探し出せなかったので、質問しました。
画像はその時の拾い物で、自分の車両も同じように折れています。
この部分は本来どのようになってるものなのでしょうか? また今のところ自分の車両には異状のようなもは感じれないのですが、すぐに修理等しなくても大丈夫なのでしょうか? 故障すると困るので、どなたかご回答よろしくお願いいたします。

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