マイナーチェンジ後の新型レクサスGSを新車で購入します。 本日二回目の乗り比べをしてきたのですが、GS350とGS45

マイナーチェンジ後の新型レクサスGSを新車で購入します。  本日二回目の乗り比べをしてきたのですが、GS350とGS45

マイナーチェンジ後の新型レクサスGSを新車で購入します。 本日二回目の乗り比べをしてきたのですが、GS350とGS450hで迷っています。 素直なエンジン、アクセルフィールで乗りやすいのがG S350Fスポーツ、 停車時に猛烈な静かさで快感なGS450hFスポーツでした。 フロントにパフォーマンスダンパーがついているのはGS350。 GS450hは、つけれませんが リアにTRDのオプションを付けられます。 パフォーマンスダンパーは フロントに付けてもリアに付けても良いのでしょうか? それとも両方つけると良いのか? しかし非常に悩みます。 下取り車が400万付いたので、 350でも450hでも問題なく購入できそうなので、迷います。 やはりハイブリッドでしょうか? 一応、初めて走りで許せる範囲のハイブリッドだなとは思いました。

こんばんわ! 間違いなくGS350ですよ! 私は1月末にGSから新型GS350Fスポーツに乗り換えました! 乗り心地・加速や足回りには大変満足しています! S+にすると、たまらない走りします! 私は逆にハイブリットが苦手で、出だしのワンテンポ遅れる感じと、ポワァ~ンという音が苦手なんです。 後の下取りを考えると300hFスポーツか350Fスポーツがいいと思いますよ! サンガンとサンルーフは付けるべきですね! 350で走り出しは諸経費込みで850ぐらいにはなりますが。

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マイナーチェンジ後の新型レクサスGSを新車で購入します。  本日二回目の乗り比べをしてきたのですが、GS350とGS45

マイナーチェンジ後の新型レクサスGSを新車で購入します。 本日二回目の乗り比べをしてきたのですが、GS350とGS450hで迷っています。 素直なエンジン、アクセルフィールで乗りやすいのがG S350Fスポーツ、 停車時に猛烈な静かさで快感なGS450hFスポーツでした。 フロントにパフォーマンスダンパーがついているのはGS350。 GS450hは、つけれませんが リアにTRDのオプションを付けられます。 パフォーマンスダンパーは フロントに付けてもリアに付けても良いのでしょうか? それとも両方つけると良いのか? しかし非常に悩みます。 下取り車が400万付いたので、 350でも450hでも問題なく購入できそうなので、迷います。 やはりハイブリッドでしょうか? 一応、初めて走りで許せる範囲のハイブリッドだなとは思いました。

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