車 レガシィB4 BL C型 ステアリング、ハンドルについて質問します

匿名さん

車 レガシィB4 BL C型 ステアリング、ハンドルについて質問します。
先日、depo Racingのハンドルを購入しました。
(Driftingと書いてある) 安かったのと、純正ハンドルは厚く握りにくいので ノリで購入しました。
(momoとは書いてありません。
) そこでボスをオクで購入しようと考えてますが、モモ.ナルディ両タイプ用と書いてあるのですが、自分のハンドルは対応するのでしょうか？ あとボスの型番?が116番というもので良いのでしょうか。
またUターンハーネスは必要ですか？ 必要な場合、オス端子の物を購入したら良いのでしょうか？ ボススペーサーも考えてますが、オススメのサイズや逆に着けない方がいいといった感想を頂けると助かります。
よろしくお願いします。

ボスとステアリングの関係ですが、モモ/ナルディ両タイプと言うのは多くの物と言うより大半の物に対応しています。
対応していないのは特殊なステアリングで余程の物では無い限り滅多にありません。
基本的にモモかナルディの規格で作られています。
ボスの対応品番ですが、何処のメーカーの物かは知りませんが複数ありますので品番は一概に言えません。
各メーカー共に、車両型式+年式で適合表から合う品番の物を使用して下さい。
Uターンハーネスとはエアバックキャンセラの事でしょうけど、エアバック付き車両向けなら大半の物がボスキットに付属。
別途購入が必要なら注意書きに「別途必要、購入して下さい」と適応表上に記載がありますが、通常なら付属ですから記載はありませんよ。
ただワークスベル等の外したコネクタに端子剥き出しで挿すだけ(コネクタカバー無し)の場合は、後々の事を考えればコネクタ型のしっかりとしたタイプか自身でコネクタを切るなりして加工し確実な接続が出来る様に加工した方が良いです。
ボススペーサについてははっきり言って「好み」です。
とりあえず取り付けてみて遠いと感じれば必要に応じて任意の厚みの物を購入し取り付けて下さい。
貴方自身の体型やドライビングポジション等に左右されますから、一概に言える事ではありません。
ただステアリングは多少窮屈気味な位置でも最初は違和感を感じても、慣れれば逆に運転が楽になり疲れ難くもなりますし操作が楽です。
レバー類から離れますが、それも慣れ。
基本的なドライビングポジションは、シートに深く座り方がシートバックに付いている状態で貴方自身が無理なポジションと感じないシート角度に合わせるのと、ステアリング上部を両手で握り僅か～やや肘が曲がるくらいのポジション・・・意外に窮屈なポジションですが疲れ難く操作が行い易い正しいポジションです。
上記に合う様に+好みでボススペーサでステアリングの突き出し量を決めて下さい。
あくまで私自身の場合ですが、車両によってもステアリング形状によってもスペーサの厚みは異なります。
例えばA車の場合は50mm(過去には75mm)でもB車では25mm。
75mmにしていた当時はナルディの通常タイプ、50mm/25mmはATCのフルディープコーン(95mmオフセット)です。
同じステアリングでも車種が違えば好みに合う突き出し量も変わります。
またステアリングの突き出し量にあわせてステアリングの角度もチルト等で好み+無理の無い操作し易い高さに合わせて下さい。
BL型ならチルト機構が備わっていますから、合わせて下さい。