車の電圧計が走行中いつもなら15.0Vなのですが、最近13.8Vまで下がっています。発電機の故障は0Vか15Vのどちらか

車の電圧計が走行中いつもなら15.0Vなのですが、最近13.8Vまで下がっています。発電機の故障は0Vか15Vのどちらか

車の電圧計が走行中いつもなら15.0Vなのですが、最近13.8Vまで下がっています。発電機の故障は0Vか15Vのどちらかで13.8Vというのはどういうことでしょうか? ヒター等は消してみましたが変化なしです。(電装は日頃on.offにしても電圧変化はなかったです。) キーを抜いて5分経過するとバッテリーは12.5Vになります。 車は15年式で20キロ走行車です。(18万キロで購入)中古車なので旧オーナーが発電機を交換したかはわかりません。 ダイナモの中途半端な故障ってあるのでしょうか?

初めまして。 発電機のベルトの緩みや状態を確認してください。 問題ないならば、暖かい日と寒い日で、比べてください。 変わるならば、外気温度が良くないです。 それでは、失礼致しました。

旧車に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

車の電圧計が走行中いつもなら15.0Vなのですが、最近13.8Vまで下がっています。発電機の故障は0Vか15Vのどちらか

車の電圧計が走行中いつもなら15.0Vなのですが、最近13.8Vまで下がっています。発電機の故障は0Vか15Vのどちらかで13.8Vというのはどういうことでしょうか? ヒター等は消してみましたが変化なしです。(電装は日頃on.offにしても電圧変化はなかったです。) キーを抜いて5分経過するとバッテリーは12.5Vになります。 車は15年式で20キロ走行車です。(18万キロで購入)中古車なので旧オーナーが発電機を交換したかはわかりません。 ダイナモの中途半端な故障ってあるのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内