経年劣化もありスズキスポーツのマフラーから、HKSのサイレントハイパワーに交換したところ、明らかに加速と全域のレスポンス

経年劣化もありスズキスポーツのマフラーから、HKSのサイレントハイパワーに交換したところ、明らかに加速と全域のレスポンス

経年劣化もありスズキスポーツのマフラーから、HKSのサイレントハイパワーに交換したところ、明らかに加速と全域のレスポンスが上がりました。 そこで、エアフィルターを交換すればさらに向上するかなと思い検討中です。 交換するなら純正交換タイプにするつもりですが、実感できる効果は期待できるでしょうか? 変わりないならば、純正の新品にした方がいいのかとも思います。 自分で言うのもあれですが、車の変化には敏感な方です。 車は旧アルトワークスの最終型でK6AツインカムターボのMT。 よろしくお願いします。

メインパイプがスズスポより若干細いからノーマルに近いトルクに戻ったと推定 あとエアクリは体感するほど変わらないけどマフラーを変えたらノーマルのフィルターでは役不足になるからフィルタータイプでも交換した方がいい むき出しは雨が多い地域だったりするとあまりお勧め出来ないからそこは考えた方がいい

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経年劣化もありスズキスポーツのマフラーから、HKSのサイレントハイパワーに交換したところ、明らかに加速と全域のレスポンス

経年劣化もありスズキスポーツのマフラーから、HKSのサイレントハイパワーに交換したところ、明らかに加速と全域のレスポンスが上がりました。 そこで、エアフィルターを交換すればさらに向上するかなと思い検討中です。 交換するなら純正交換タイプにするつもりですが、実感できる効果は期待できるでしょうか? 変わりないならば、純正の新品にした方がいいのかとも思います。 自分で言うのもあれですが、車の変化には敏感な方です。 車は旧アルトワークスの最終型でK6AツインカムターボのMT。 よろしくお願いします。

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