これまで、サーキットなどで、ドリフトやグリップやってきましたが、卒業して新型WRX STIに乗っております。 しかし、や

これまで、サーキットなどで、ドリフトやグリップやってきましたが、卒業して新型WRX STIに乗っております。 しかし、や

これまで、サーキットなどで、ドリフトやグリップやってきましたが、卒業して新型WRX STIに乗っております。 しかし、やはりまたサーキットが走りたくてウズウズしてます。 今の車はあまり負担を掛けずに大事に乗りたいなーと考えています。 そこで、86又わBRZに興味が出てしとりあえず試乗しましたが、遅すぎて愕然としました。 質問ですが、ターボチューンをしようと思いますが、何馬力くらいまでエンジンが持ちこたえれるでしょうか? 86、BRZに対し批判する気は全くないです! しかし、今まで400馬力以上の車でしたので! オススメのチューニングメニューをお願い致します。 グリップ走行です!

直線番長しなきゃなかなか楽しい車 ミッションがぶっ壊れるから300psもどうの ATの方がまだ耐えられるとかなんとか

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これまで、サーキットなどで、ドリフトやグリップやってきましたが、卒業して新型WRX STIに乗っております。 しかし、やはりまたサーキットが走りたくてウズウズしてます。 今の車はあまり負担を掛けずに大事に乗りたいなーと考えています。 そこで、86又わBRZに興味が出てしとりあえず試乗しましたが、遅すぎて愕然としました。 質問ですが、ターボチューンをしようと思いますが、何馬力くらいまでエンジンが持ちこたえれるでしょうか? 86、BRZに対し批判する気は全くないです! しかし、今まで400馬力以上の車でしたので! オススメのチューニングメニューをお願い致します。 グリップ走行です!

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