匿名さん
イスカのシュラフ、450を購入しようと思っているのですが ショートかレギュラーで迷っているので、質問させていただきます。
当方、身長157センチ、普通体型の女性ですが シュラフの中が、少し余裕がある方が体をうごかせるかなぁと思って迷ってます。
なにぶん、よくわかってないもので、御指導いただけたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。
匿名さん
イスカのシュラフ、450を購入しようと思っているのですが ショートかレギュラーで迷っているので、質問させていただきます。
当方、身長157センチ、普通体型の女性ですが シュラフの中が、少し余裕がある方が体をうごかせるかなぁと思って迷ってます。
なにぶん、よくわかってないもので、御指導いただけたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。
レギュラーとショートで重さも値段も然程変わらないので、迷ったらレギュラーがいいと思いますよ。
つま先を伸ばした時に先端に当たると、その分ロフトが稼げなくなるので、余裕は無いよりもあった方がいいです。
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匿名さん
イスカのシュラフ、450を購入しようと思っているのですが ショートかレギュラーで迷っているので、質問させていただきます。
当方、身長157センチ、普通体型の女性ですが シュラフの中が、少し余裕がある方が体をうごかせるかなぁと思って迷ってます。
なにぶん、よくわかってないもので、御指導いただけたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。
バイクの高速道路走行について、250ccではパワー不足でしょうか? 450cc、600ccと大きなものにしてもいいのですが、原付しか乗ったことのない初心者には扱いきれないとも聞き、迷っています バイク店では軽い感じで、大丈夫ですよ~と言われ、少々不安です 一応、別のバイク店にも行こうと思いますが… いかがでしょうか?
450 に関する質問
>250ccではパワー不足でしょうか? 排気量だけの問題ではありません。
高速道路を普通に走行するとして、MT車であればまったく不足だとは思いません。
スクーターだと、なにかで減速してしまうと100km/h、120km/hに戻すまでモタモタしてしまうので不足だと思います。
また、400ccのネイキッドより250ccのフルカウルスポーツ車のほうが楽だと思います。
>初心者には扱いきれないと聞き 扱いきれないことに問題はありません。
自分でアクセルをコントロールして、急加速しなければいいし、法定速度に収めれば大丈夫です。
そんなこといったら、250ccでも「扱いきれる」人なんてほんの一握りです。
レクサス191 GS450h 後期のスポイラーを前期に付けるにはどのような加工が必要でしょうか? 先日の大雪の際 純正リップスポイラーが割れてしまい交換しようとおもいましたが、好みのデザインがすべて後期用。
。
。
加工すれば取り付けできるとあったりしますが具体的な事が書いていません お分かりの方いらっしゃいましたらよろしくおねがいいたします☆
450 に関する質問
前期と中期後期では、バンパーが変更になってオーバーハング(車軸から先の長さ)が長くなっていますので、当然リップスポイラーの長さも変更になっています。
(全長も長くなっています) 長い分を切断して加工すれば付くのかもしれませんが、綺麗に仕上げるには費用も安くないと思いますよ。
素直に前期用を付けた方が良いと思います。
レクサスrx-450hのHDDオーディオについての質問です。
平成22年式なので、それ以降に発売されたCDをいれても当然タイトルなどが表示されません。
G-LINK liteに登録すればできることはわかりま した。
ただ、年間17000円プラス初期費用8000円もかかるため、検討しています。
CDのタイトルがでてきてほしいだけなので、G-LINKのそれ以外の機能は正直魅力を感じません。
ネットで調べると、更新ファイルをダウンロードしてUSBメモリを介して更新したり、Bluetoothで繋いだスマホから更新したりといった方法があるとしりました。
これはrx-450の純正カーオーディオにもできるのでしょうか? ちなみにバージョンは17とか19とか、、、。
無知ですみません。
詳しい方教えて頂けませんでしょうか。
450 に関する質問
できません。
それらは市販のナビゲーションシステムの更新方法です。
LEXUSのGracenoteデータベースはオープンにされていないため、G-LINK、G-LINK lite経由でなければ更新できません。
シビックタイプRはもう昔のようにはならないのでしょうか? 最新のモデルはたしか750台限定?でしたっけ、それに450万円ほどですよね、WRXと同じくらいに感じます。
僕は高校生なので昔のことはわからないのですが、EK9の頃とはほとんど別の車になってしまってますよね、ホンダは昔のEK9のような車は作らないのですか? また、将来車が欲しいのですがシビックタイプRはとても現実的とは言えないですよね?86あたりはどうですか?ワンオーナーで程度も悪くない手頃な車体が出回ってそうですが...
450 に関する質問
昔ながらのってのはもう無理ですね。
86をとってみてもAE86からみれば完全に別物。
全く同じ仕様として技術的には可能でも環境基準等々が適合せず、結局この世に送り出すことができないものになってしまいます。
昔良き時代はどのカテゴリーでもありますが、 最新版の車もまんざらでもないですよ。
楽しさの質は違いますが、乗っていて楽しい車はあります。
あとはご自身の直感として好きな車を選べばいいと思います。
それがEK9でも。
根気よく探せばいいものがあると思います。
イスカのシュラフ、450を購入しようと思っているのですが ショートかレギュラーで迷っているので、質問させていただきます。
当方、身長157センチ、普通体型の女性ですが シュラフの中が、少し余裕がある方が体をうごかせるかなぁと思って迷ってます。
なにぶん、よくわかってないもので、御指導いただけたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。
450 に関する質問
レギュラーとショートで重さも値段も然程変わらないので、迷ったらレギュラーがいいと思いますよ。
つま先を伸ばした時に先端に当たると、その分ロフトが稼げなくなるので、余裕は無いよりもあった方がいいです。
日本ハムファン以外の方に質問します 斎藤佑樹 年俸450万なら欲しいですか?
450 に関する質問
450万なら欲しいです。
今、GWのセールにファスタGかアンドロの新商品プラクソン(450)かで悩んでいます 以下の点で比較してください 扱いやすさ ドライブの回転量 台上のやりやすさ サーブの切れ味 ブロックのやりやすさ 下回転の持ち上げやすさ
450 に関する質問
Gで。
っていうか、略し方が新しい。
CDIについて AF34-450としてライブディオを買ったのですが、エンジン番号AF34E-231です。
CDIはどの年式を買えばよろしいですか?教えてくださいお願いします
450 に関する質問
その番号から判定できるのは以下の4機種です。
・2001年 ライブディオS 1)SK50MM1-Ⅶ 7J/A 2)SK50MM1-Ⅷ 8J/A 3)SK50MM1-Ⅸ 9J/A ・2002年 ライブディオS(最終) 4)SK50MM2-YB YB 以上の機種名で適合させてください。
でも何でCDI変えるんですか? ちなみにですが、後期型ライブディオは CDIではリミッターカットは出来ませんし、 特にメリットないですよ。
機械式でリミッターかけてるのでプーリーを 社外製に変えればいいです。
プラクソン450とファスタgだとどちらが回転の影響を受けますか? あと、弧線はどちらが高いですか?
450 に関する質問
両方 ファスタークG1です
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