フィアット500からの乗り換え 子どもが増え、大きくなってきたため2ドア車に不便を感じることが多くなり、フィアット500

フィアット500からの乗り換え 子どもが増え、大きくなってきたため2ドア車に不便を感じることが多くなり、フィアット500

フィアット500からの乗り換え 子どもが増え、大きくなってきたため2ドア車に不便を感じることが多くなり、フィアット500からの乗り換えを検討しています。 自宅駐車場が狭い私道の奥にあり、駐車場の間口も狭いです。フィアット500を購入したのは、この理由が大きいです。 当時は普通車でなるべく小さい車という点で探しました。外観や内装もとても気に入りました。 今回は経済性も重視して、コンパクトカーだけでなく軽自動車も検討したいです。 色々と口コミや評価もみていますが、あまりぴんと来ません。みなさんのおすすめの車(コンパクトカー、軽自動車)を教えてください。 条件 ・主に運転するのは私(30代女性)、乗るのは息子(5歳と1歳男児) ・小さい車であること(駐車場の間口はホンダフィットでぎりぎりでした。駐車すると右側ドアしか使えません。また、運転には自信があり ません) ・4ドアであること(子どもの乗り降り、チャイルドシートに乗せる赤ちゃんあり) ・かわいい外観(スタイリッシュではなく、かわいいのがいいです) ・内装が貧相でない ・車を使うのは現在は週に2~3日、近所での買い物や子どもの習い事の送迎(いずれも片道15分程度) 来春から仕事復帰で、毎日往復18キロ ・週末のお出かけや遠出は夫の車(ミニバン)があります。 皆さんからの情報を楽しみにしています。どうぞ、よろしくお願いいたします。

今、日本の小型車(5ナンバー)はほとんど横幅1.7mギリギリに作られています。フィットも1.7mです。 軽をのぞいて幅が狭い車は、スズキのソリオ/OEMのデリカD:2(1.6m強。ほぼ500と一緒)くらいしかなくなりました。 https://autoc-one.jp/suzuki/solio/report/ デザインとか内装云々言う前に、日本の小型車ではこれしか選択肢がないに近いです。うちの近所の狭い路地の奥様も乗ってます。 スライドドアなので狭い駐車場に適しています。リヤシートが大きくスライド&リクライニングするので、安いチャイルドシートでも取り付け簡単です。 外車では、フィアットパンダが相当すると思います。 あと、軽自動車ではNコロかな? https://www.honda.co.jp/N-ONE/ パッと見は軽セダン(ハッチバック)ですが、実は車高が微妙に高くワゴンRと同じタイプに属する車です。 フィアット500と同じく、昭和の360ccNコロを現在のデザインで復活させたような車です。 ただし、1歳児のチャイルドシートをガッチリ取り付けるのが大変なリヤシート構造です。 ISO-FIXタイプのチャイルドシートをオススメします。(上の子は普通のジュニアシートで良いけど) あと、デザインの好みって人それぞれなので、この辺から好きなタイプを探してみてください。 https://www.zenkeijikyo.or.jp/select/2.html スズキのMRワゴンもカワイイ系でママ車として上々かな?

30代女性におすすめの車に関する回答

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フィアット500からの乗り換え 子どもが増え、大きくなってきたため2ドア車に不便を感じることが多くなり、フィアット500からの乗り換えを検討しています。 自宅駐車場が狭い私道の奥にあり、駐車場の間口も狭いです。フィアット500を購入したのは、この理由が大きいです。 当時は普通車でなるべく小さい車という点で探しました。外観や内装もとても気に入りました。 今回は経済性も重視して、コンパクトカーだけでなく軽自動車も検討したいです。 色々と口コミや評価もみていますが、あまりぴんと来ません。みなさんのおすすめの車(コンパクトカー、軽自動車)を教えてください。 条件 ・主に運転するのは私(30代女性)、乗るのは息子(5歳と1歳男児) ・小さい車であること(駐車場の間口はホンダフィットでぎりぎりでした。駐車すると右側ドアしか使えません。また、運転には自信があり ません) ・4ドアであること(子どもの乗り降り、チャイルドシートに乗せる赤ちゃんあり) ・かわいい外観(スタイリッシュではなく、かわいいのがいいです) ・内装が貧相でない ・車を使うのは現在は週に2~3日、近所での買い物や子どもの習い事の送迎(いずれも片道15分程度) 来春から仕事復帰で、毎日往復18キロ ・週末のお出かけや遠出は夫の車(ミニバン)があります。 皆さんからの情報を楽しみにしています。どうぞ、よろしくお願いいたします。

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