教習所の坂道停止発進についてMTの質問です。 坂道の途中で停止し、坂に半クラであがるまでは理解しています。 ですが頂上に

教習所の坂道停止発進についてMTの質問です。 坂道の途中で停止し、坂に半クラであがるまでは理解しています。 ですが頂上に着くいてから下がすぐなので登ったら速度を落としたいです。その時の速度の落とし方は 半クラの状態でアクセルを離すのか それともクラッチを踏むのか 詳しいやり方を教えてください。コツとかもお願いします。

半クラッチでスタート。 クラッチを離し、アクセル全開。 坂の頂上にボンネットがかかったら、アクセルを離しクラッチを切り、惰性で進みながらブレーキを踏む。 こんな流れ。 坂の頂上に1台分スペースがあるなら、車速にもよりますが、坂の頂上がダッシュボードにかかってからでも良いでしょう。 コツは、 キチンと坂道発進が出来て、ブレーキ踏力だけで車速をコントロールすることが必要。 坂による慣性による減速度の理解。 上り坂の場合、加速しなければやがて止まり、ブレーキを踏まなければ逆走します。 これは、車重・坂道の角度・速度により変化します。 これは身体で覚えて下さい。 では、頑張ってチョウダイ！ 成功を祈る！