50㏄バイクのボアアップについて 車種はTS50WでAIRSAL アルミボアアップキット 48mm 70ccを組み付け

匿名さん

50㏄バイクのボアアップについて 車種はTS50WでAIRSAL アルミボアアップキット 48mm 70ccを組み付け メインジェット100、スロー（パイロット）#37.5に組み換えてみたのですが 走り出しはトルクがある感じでよいのですが、中～高域で50ｃｃほど回らず（8000～9000で頭打ち） 高速域で減速（シフトダウン）すると失火して、エンジンが掛からなくなります。
しばらくして（冷えると？）またエンジンはすぐかかるのですが、何の問題なのでしょうか？ それと、50㏄シリンダーの時は1速にギヤ入れた状態で押がけできたのですが ボアアップ後は押してもタイヤが回りません・・（なぜかわかりません） どなたかお知恵をお貸しいただけないでしょうかm(_ _)m

既に手遅れかもしれませんが、ちゃんとセッティングすれば確実にトルクは1.4倍程度になる筈です。
又、トルクが上がってもポートタイミングが変わってない場合は、回転数も然程変わらないので、ギア比を変えてないのであれば、加速は良くなっても最高速は殆ど変わりません。
減速中の失火とエンジン停止はキャブのセッティングが出来てない可能性が高いのですが、TS50はオイルが分給式なので、オイルポンプの塗出量も増加させないと焼き付きやすくなってしまいますよ。
キャブは極端にリーンセットになっていれば」、ピストンが軽い焼き付きを起こしてる可能性が有りますね。
先ずはプラグを外して電極とピストンの天面を確認してください。
プラグが茶褐色なら問題はありませんが、白っぽくなっていたら燃料不足でしょう。
又、ピストンの天面もカーボンの付着が殆どない場合はピストンが高温となって、スカート部にカジリが発生しているかもしれませんね。
ピストンはマフラーをヘッドから外せばスカートが見えるので、カジリが発生しているかどうかが確認できるかと思います。
ピストンやコンロッドベアリングに問題(カジリ)が無ければ、後はキャブのセッティングでそこそこの馬力アップが出来る筈です。