高齢ドライバーの事故原因に多い、 (ブレーキとアクセルの踏み違い) これに対処するシステムは開発されていないのでしょうか

高齢ドライバーの事故原因に多い、 (ブレーキとアクセルの踏み違い) これに対処するシステムは開発されていないのでしょうか

高齢ドライバーの事故原因に多い、 (ブレーキとアクセルの踏み違い) これに対処するシステムは開発されていないのでしょうか? 簡単な制御で可能だと思うのです。 極低速時(車庫入れ・駐車時・発進直後)にアクセルペダルを必要以上に踏み込むとブレーキがかかるか、エンジン回転が上がらないように制御するだけの話だと思うのですが…? これだけで、コンビニやスーパーに駐車しようとして店内に突っ込むような事故を防止できますし、急発進防止にもなるので燃費性能も向上します。 色々な安全装置がありますが、なぜメーカーはこれをしないのでしょう? それとも、既にそのようなシステムは導入されてるのでしょうか。 詳しい方、回答よろしくお願いいたします

電子制御に頼らずとも、機械的に可能です。 技術も確立し、モーターショーにも出展しています。 ナルセペダルと言います。 でも、根本はMTにするのが一番ですけどね。

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高齢ドライバーの事故原因に多い、 (ブレーキとアクセルの踏み違い) これに対処するシステムは開発されていないのでしょうか

高齢ドライバーの事故原因に多い、 (ブレーキとアクセルの踏み違い) これに対処するシステムは開発されていないのでしょうか? 簡単な制御で可能だと思うのです。 極低速時(車庫入れ・駐車時・発進直後)にアクセルペダルを必要以上に踏み込むとブレーキがかかるか、エンジン回転が上がらないように制御するだけの話だと思うのですが…? これだけで、コンビニやスーパーに駐車しようとして店内に突っ込むような事故を防止できますし、急発進防止にもなるので燃費性能も向上します。 色々な安全装置がありますが、なぜメーカーはこれをしないのでしょう? それとも、既にそのようなシステムは導入されてるのでしょうか。 詳しい方、回答よろしくお願いいたします

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